濟南抗震配件鉸連接供應商常用指南「多圖」

鉸鏈接的轉動能力

在鋼結構框架的傳統分析與設計中，為簡化分析設計過程，梁柱連接被認作理想的鉸接連接或完全的剛性連接，并且認為：連接對轉動約束達到理想剛接的90%以上，可視為剛接；在外力作用下，柱梁軸線夾角的改變量達到理想鉸接的80%以上的連接視為鉸接。采用理想鉸接的假定，將意味著梁與柱之間沒有彎矩的傳遞，就轉動而論，用鉸連在一起的梁和柱將相互獨立地轉動。

鉸鏈接在建筑上的連接

鋼結構中，梁與柱的連接通常采用3種形式，柔性連接（也稱鉸接）、半剛性連接和剛性連接。在工程實踐中，如何判別一個節點屬于剛性、半剛性或鉸接連接主要是看其轉動剛度 ，剛性連接應不會產生明顯的連接夾角變形，即連接夾角變形對結構抗力的減低應不超過5%。

河北和裕緊固件制造有限公司主要生產抗震支架，抗震支架配件，爬架配件等。

鉸鏈接在公交車上的應用

在我國及國外許多城市，鉸接公交車的出現越來越頻繁，它和普通公交的區別在于它是用鉸鏈將兩節車廂連接起來，使車身變得更長，并優化了轉向半徑和載客量，使一部車能運輸更多的人。

河北和裕緊固件制造有限公司下設抗震支吊架分部，專注于各種抗震支吊架、綜合管廊配架的研發設計與生產，主要有：鉸鏈接AB、新型鉸鏈、U型/O型/P型管束、C型鋼、角碼、扣墊、型鋼底座、塑翼螺母、加強筋等。