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發布時間：2021-01-01 16:34
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加快標準和信息化建設，夯實由大到強基礎
...固定式空壓機一般都是電動機帶動的，那么一般廠家都有設定一定的周期就需要給軸承加黃油。.....壓縮機制造業要根據產品發展的需要和技術發展水平來制定和完善壓縮機的各類標準，包括壓縮空氣系統節能評價標準；壓縮機配套標準；煤層氣、水蒸氣等新能源和環保產品標準；工藝壓縮機零部件設計制造標準等。建立與國際接軌的標準化指標體系，完善行業準入體系，規范行業發展，提高核心競爭力。
........借助信息化對壓縮機制造業進行技術改造與優化升級，推動產業結構調整和優化，促進企業管理的現代化，大幅度提高壓縮機制造業的技術和經營管理水平，夯實由大到強的基礎。
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空壓機機頭出現卡死的故障，原因無外乎就是這幾點無油螺桿空壓機
空壓機機頭出現卡死的故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉動機頭以確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉動），此故障為嚴重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術中心聯系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：
1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后，發生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。
2、油質問題。由于未及時換油，油質不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。
3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結現象，此故障產生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。
4、反轉卡死。反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發生。
5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死。
空壓機站設置要求
壓縮空氣站的朝向宜使機器間有良好的自然通風，并宜減少西曬。裝有活塞空氣壓縮機、隔膜空氣壓縮機或離心空氣壓縮機的壓縮空氣站，當單機額定功率大于或等于75kW或總臺數大于3臺時，宜為獨立建筑物。
壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設在其內時，宜用墻隔開，空氣壓縮機宜靠外墻布置。
設在多層建筑內的空氣壓縮機，宜布置在底層。
工作壓力大于或等于3.2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內，機器間和儲氣罐間應為單層，屋面不得設置與壓縮空氣站無關的設備與設施。
壓縮空氣站宜設置隔聲值班室。在空氣壓縮機組、管道及其建筑物上，應采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。螺桿空壓機潤滑油的粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎油粘度的提高而增加。壓縮空氣站工作時，機器間內高環境溫度不應高于40°C;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺間及充瓶間的溫度不應高于28°C，且應設置通風或降溫裝置。
