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發布時間：2021-08-27 20:25
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上周，國內廢鋼市場穩中偏強運行，鋼廠到貨略有減少，一些商家看準鋼廠庫存量少，囤貨不出。部分重點鋼企根據到貨和庫存情況小幅調整采購價格。 重點鋼企廢鋼平均采購價格與周相比，重型廢鋼價格上調3元/噸，中型廢鋼價格下調2元/噸，統料廢鋼價格上調10元/噸。 上周，鋼材市場震蕩調整，鋼廠利潤尚可，廢鋼需求增加，提振廢鋼市場。冬儲來臨，市場貨源緊張，鋼廠廢鋼到貨偏低，導致其庫存下降。商家盼漲情緒較重，出貨意愿不強，同時小幅調整價格吸引貨源。資源緊張、消耗量大、冬儲備料對廢鋼價格形成支撐，預計近期廢鋼市場主流市場穩定，窄幅調整。 華東地區廢鋼主流市場穩定，個別調整，資源偏緊。12月上半月，寶鋼重型廢鋼采購價為2050元/噸，較11月下半月下調60元/噸；南鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為2810元/噸；興澄特鋼精爐料采購價為2800元/噸，上調50元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2750元/噸，下調30元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為2780元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購價為2870元/噸；萊蕪鋼鐵鋼切屑壓塊招標價為2820元/噸；石橫特鋼重型廢鋼采購價為2680元/噸，下調30元/噸；西王金屬重型廢鋼采購價為2927元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購基價為2475元/噸
展望后市，國外主流礦山發運整體穩中有升的態勢不變，澳大利亞礦山季節性發運量增加。從巴西至青島海運費變化來看，12月份，巴西礦到港情況仍不樂觀，淡水河谷潰壩事故的影響仍在，短期發運增量相對有限。據相關機構發布的數據，截至11月24日當周，澳大利亞、巴西鐵礦石發運總量為2124.6萬噸，環比減少239.3萬噸。其中，澳大利亞發貨總量為1468.6萬噸，環比減少224.2萬噸，澳大利亞發往中國的鐵礦石為1230.8萬噸，環比減少155.8萬噸；力拓發往中國的鐵礦石419.8萬噸，環比減少64.4萬噸；FMG發往中國315.9萬噸，環比減少41.2萬噸。從澳大利亞歷史發運數據來看，澳大利亞存在季節性發運增加趨勢。從巴西至中國運期來看，巴西當前發運量對鐵礦石2001合約的供給壓力較小。綜合來看，港口庫存壓力較預期減小，鐵礦石2001合約期價估值為75美元/噸~80美元/噸。 需求方面，鋼廠在高利潤刺激下生產積極性較高，疏港量處于歷年同期高位，生鐵產量保持今年中高水平。短期內，鋼材價格回落對長流程生產影響較小，鐵礦石需求仍有保障。 綜合來看，鐵礦石供需關系短期相對平衡，黑色系產業鏈高利潤為原材料價格提供支撐。預計本周，鐵礦石期價將跟隨鋼價運行。
按證監會行業板塊分類，“黑色金屬冶煉和壓延加工業”已上市的公司有35家，營業利潤同比負增長的23家，利潤增長的12家，業績下滑的占比達65.71%，業績增長的占比34.29%。 中國鋼鐵工業協會財務資產部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業運行總體平穩，粗鋼產量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產投資大幅增長、節能減排指標持續改善，但同時面臨產能釋放較快、企業效益明顯下滑和環保壓力加大等困難。展望2020年，外部環境更趨復雜嚴峻，鋼鐵有效需求總體偏弱，鋼鐵行業轉型升級面臨較多障礙，鐵礦石、廢鋼及煤焦價格以及環保運行成本和物流成本仍將處于高位，提高鋼鐵行業經濟效益難度較大。
