七臺河直連油管短接滿意的選擇「多圖」

在.各溫度、壓力條件下，13Cr的耐蝕性均高于P110。隨溫度與壓力升高，13Cr和P110鋼在氯酸鹽完井液中鈍化穩(wěn)定性下降，13Cr油管短節(jié)，6MPa時腐蝕為嚴重，在甲酸鹽完井液中則存在臨界值，3MPa、90℃時腐蝕嚴重。13Cr和P110鋼在氯酸鹽完井液中發(fā)生點蝕，在甲酸鹽完井液中則以均勻腐蝕形式發(fā)生。使用掃描電鏡觀察斷口形貌，13Cr和P110鋼的應力腐蝕polie為典型的脆性斷裂特征。對油套管應用擴展有限元法建模，超級13Cr油套管，分析表明在油套管出現(xiàn)三角形缺陷比圓錐形缺陷更具危險性。分析表明斷裂臨界應力隨著缺口深度逐漸降低，在為壁厚一半時zuixiao。隨著裂紋弧長的增大而減小，裂紋尖角為30。時臨界應力值zuixiao。P110與13Cr材質橫向裂紋比縱向裂紋對拉力敏感。而在內壓或外壓作用下，縱向裂紋比橫向裂紋對內壓載荷敏感。同時在內外壓與拉應力同時作用下，使得裂紋擴展臨界拉應力有所降低。

2Cr13  /L80-13Cr

　　標準：GB/T 1220-1992

　　●特性及適用范疇：

　　淬火狀態(tài)下硬度高，13CR油管/套管73/89，耐蝕性良好。用作汽輪機葉片。

　　2Cr13密度為7.75g/m3

　　2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火溫度在980～1050℃，取980℃加熱油淬時硬度要明顯低于1050℃加熱油淬，980℃油淬后硬度為45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的組織晶粒較粗，13CR油管/套管，脆性大。建議使用1000℃加熱淬火可以得到較好的組織和硬度。

◆二氧化碳腐蝕是石油工業(yè)中一種常見的腐蝕類型和中存在和二氧化碳腐蝕介質，不僅會加速鋼材的腐蝕速度和引起局部腐蝕，而且由于加速了鋼材滲氫速度而引起材料氫脆，終造成材料的失效。

◆我國是油井管的生產(chǎn)大國，目前年產(chǎn)量已達535萬噸，取得API證書的企業(yè)數(shù)量已占全世界的50%左右。

◆但對于抗二氧化碳腐蝕的套管等高技含量、高附加值的產(chǎn)品，國內目前尚屬空白，這類套管的國產(chǎn)化進程仍有很長的路要走。

◆國內寶鋼等廠家已開發(fā)了經(jīng)濟型的抗二氧化碳腐蝕套管，取得了一定的成績，但目前此技術尚需完善。

◆該類套管一般用于較溫和的二氧化碳腐蝕環(huán)境，即溫度不太高二氧化碳分壓不高的環(huán)境( 溫度小于100°C，二 氧化碳 分壓低于0.5MPa)對于一般環(huán)境 下使用13Cr類的抗腐蝕套管仍是各油氣田廠家的。

向火過程本質上是在--定溫度的范圍內加熱淬火鋼，使鋼中的熱力學不穩(wěn)定組織結構向穩(wěn)定狀態(tài)過渡的復雜轉變過程。轉變的內容和形式則視淬火鋼的化學成分和組織，以及加熱濫度而有所不同。L80-13Cr馬氏體型不銹鋼焊后回火處理工藝規(guī)范;煤后立即用保溫材料保溢，在100 ~ 150C保溫30 ~60mnin，由100 ~ I500升溫至420C，升溫速度不限制，從420C升溫至680 ~ 720心，升溫速度<260C/h。保溫1 -3h。保溫后，應以不高于260C/h的降溫速度降至420C以下，以后冷卻至室溫。