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發布時間:2021-10-20 02:00  
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2009年7月1日,隨著洛湛鐵路永州至玉林段正式開通,標志著中國實現了“八縱八橫”鐵路網主骨架。到2015年底,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上,其中高速鐵路2萬公里以上。以高速鐵路為骨架,總規模4萬公里的高速鐵路網將基本建成。
中國首次引進火車經過中國有鐵路始于清朝末期。然而清、保守,唯祖宗之規是從,不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應用蒸汽機車視為“奇技巧”,認為修鐵路會“失我險阻,害我田廬,妨礙我風水”,因而頑固地拒絕修建鐵路。
隨后,清出銀28.5萬兩,分3次交款贖回這條鐵路并予以拆除。1879年,洋務派首領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津,奏請修建唐山至北塘的鐵路。清以鐵路機車“煙傷禾稼,震動寢陵”為由,決定將鐵路縮短。