龍巖瑞典軸承品牌企業「多圖」

軸承安裝時的注意事項：

1、裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心臺階上，并用手順軸的旋轉方向擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固，后鎖緊偏心套上的內六角螺釘。 　

2、固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。再將軸承座螺栓緊固好。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉動幾圈，讓軸承本身自動找正位置后。

  NSK軸承徑向間隙的調整方法

常用調整NSK軸承徑向間隙的方法如下：

1、對圓筒形和橢圓形軸瓦的側隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調整。

2、對圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙，可采用手工研刮或情況允許時對軸承中分面加墊的方法調整。

3、對多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調整軸瓦間隙，間隙不合適時應換新瓦。

  軸承使用時應注意事項

裝配異物的防止：軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此好是裝軸承前做動平衡。外殼內jue對不得有研磨劑（SiC、Al2O3等）型砂、切屑等。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內積留較多，在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內有積留。

     軸承常見失效特征及產生原因

1、軸承剝離——金屬表面在高接觸應力的循環作用下產生的片狀剝落現象。

　軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度,表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。

　軸承剝離的產生原因一裝配不當或潤滑不良時，在過載應力的作用下產生的嚴重剝落。

2、軸承偏載——軸承的內、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側受力。

　軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側有剝落現象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側。雙列軸承只有一列滾道剝落。

產生原因

    軸承偏載的產生原因：裝配不當或軸向力過大時造成。