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混凝土輸送泵漏漿的四個原因

1） 管接頭沒有緊密密封。管接頭未密封，管卡松動或密封圈損壞，漿料泄漏。在這種情況下，擰緊管夾或更換密封圈。

2）當玻璃板和切割環之間的間隙太大時，玻璃板和切割環之間的間隙很大，兩者之間的間隙變大。當間隙大于％- 時，應通過調整異形螺栓來減小眼鏡板和切割環之間的間隙。如果無法調整，應立即更換磨損部件。該方法僅適用于“S”型閥系列混凝土泵。 

3）混凝土活塞嚴重磨損操作人員應經常觀察水箱中的水是否混濁，是否有砂漿。一旦發現水混濁或水中有砂漿，則表明混凝土活塞已經磨損。此時，活塞應及時更換，混凝土泵將由于泄漏和壓力損失而導致管道堵塞，活塞和輸送缸的磨損也會加劇。

4）混凝土輸送缸嚴重磨損造成的泄漏。如果活塞在每次更換活塞后迅速渾濁，并且活塞良好，則表明輸送氣缸已磨損，此時需要更換混凝土泵。送貨缸。

混凝土輸送泵提升效率的小方法

混凝土輸送泵如何使用的更長久是很多客戶都想知道的，就算是再厲害的設備要要是沒有一定的保養和操作也是不行的，所以想讓混凝土泵效率更高，那么一些關鍵部位的保養工作還是需要做好的。

注意是否有磨損：當輸送缸不是損壞的涂層和混凝土砂漿或砂存在于水箱后方的活塞,它意味著活塞磨損,密封體,指導環和塵埃環需要更換。保持混凝土輸送泵的活塞的密封圈和導向環的清潔和潤滑。

  混凝土輸送泵是當前很多施工方都非常常用的一種混凝土運輸工具。它由于能極大地提高施工的效率，因此備受廣大施工方的歡迎。那么混凝土輸送泵組成部位的工作原理如何呢？

研發混凝土輸送泵的技術人員指出：常見混凝土輸送泵大體由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。混凝土輸送泵在操作時要注意的事項混凝土輸送泵的操作方法很多朋友并不是完全了解，現實操作中由于不正確或者不規范的操作方法造成設備發生事故的現象屢見不鮮。而輸送機構由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。