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杭州現澆地基，就找杭州順竹建筑工程有限公司

建筑工程在施工過程中是一個十分復雜的過程，具有復雜的施工工序，在每一道之間都存在較大的聯系性，有時會出現前一道工序被后一道工序所覆蓋的現象。這種隱蔽性，很容易導致在施工過程中出現各種問題。隱蔽性的特點增加了建筑監理部門的監管難度，因此，項目工程在施工過程中，建筑監理部門要切實加強對建筑地基基礎工程的質量建筑管理，尤其是要加強對隱藏部門的監督和管理

）現澆板梁施工要點

　　1、現澆板采用滿堂支架現澆施工，要求對支架下地基進行處理，支架須經預壓，堆載重量為板梁自重和模板重量的1.2倍，支架預壓時間不少于7天，測量沉降曲線趨平且連續預壓3天陳佳不超過3毫米，則視地基滿足要求。

　　2、支架落架須緩慢、對稱、均勻。

　　3、現澆板梁商品混凝土澆筑之前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設施的預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；板梁頂、底板及腹板較薄，應選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗，振搗商品混凝土時應注意避開PVC管放置損壞，同時管兩段應設堵板，防止商品混凝土及水進入管內。

　　4、施工中鋼筋的連接方式：如設計圖中未說明，鋼筋直徑≥12㎜時，鋼筋連接應采用焊接，鋼筋直徑＜12㎜時，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度按照《公路橋涵施工技術規范》的有關規定嚴格執行。

　　5、澆筑橋面現澆層商品混凝土前應將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝

　　土良好結合。

　　6、橋梁防水層應確保能有效防水，且與橋面現澆層及瀝青商品混凝土鋪裝層間有足夠的粘結強度和剪切強度，防水材料必須具備柔韌性、溫度穩定性和耐久性，可根據實際情況采用。

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       鋼筋綁扎：板梁鋼筋必需嚴格按照設計圖及施工規范的規定綁扎。進場鋼筋應有出廠合格證。同時，還應根據施工規范要求作力學性能試驗及焊接試驗。合格后方能制作安裝。鋼筋綁扎完畢，自檢合格及監理工程師認可簽字后，方可安裝側模。側模內側應涂刷脫模劑。鋼筋在現場制作，場內運送到橋位，由吊車垂直運輸至臺頂安裝。

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橋板鋼筋綁扎

　　清掃模板雜物，表面刷涂脫模劑后，放出軸線及上部結構定位邊線；在模板

　　上劃好主筋，分布筋間距，用紅色墨線彈出每兩根主筋的線，依線綁筋；按彈出的間距線，先擺受力主筋，后放分布筋，預埋件、預留孔等。

　　綁扎橋板鋼筋時，鋼筋的交叉點應扎牢；用順扣或八字扣，除外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢；板鋼筋為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設馬凳鐵。

　　為保證橋板鋼筋保護層厚度，采用塑料卡橫縱每間隔60cm設置一個固定在橋板下部鋼筋上。

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