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管理費(fèi)用開支大小，管理費(fèi)用與生產(chǎn)和流通沒有直接的數(shù)量依存關(guān)系。但管理費(fèi)用的大小直接影響著物流費(fèi)用的大小，節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用相應(yīng)可以降低物流費(fèi)用總水平。6.物流貨運(yùn)公司的保管制度，良好的物品保管、維護(hù)、發(fā)放制度，可以減少物品的損耗、霉?fàn)€、丟失等問題，從而降低物流運(yùn)輸費(fèi)用。相反，若在保管過程中，物品損耗、霉?fàn)€、丟失等時有發(fā)生，物流運(yùn)輸費(fèi)用必然增加。

物流運(yùn)輸不僅僅給國內(nèi)跨區(qū)域貿(mào)易帶來了很大的便利，甚至在跨境貿(mào)易，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場上，物流運(yùn)輸都是不可少的。交通工具是物流運(yùn)輸?shù)闹饕d體，一般來說國內(nèi)大型貨物的運(yùn)輸都是貨車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的，對于貨運(yùn)物流的價格，很多人可能都比較疑惑，不知道是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。其實(shí)在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，影響物流費(fèi)用的因素有很多。

是在物流信息網(wǎng)絡(luò)層面，通過各類信息樞紐、信息中心和信息獲取點(diǎn)，構(gòu)建全國物流信息網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段，效率地收集、處理和決策信息和數(shù)據(jù)，云計(jì)算等技術(shù)、地理位置系統(tǒng)、信息調(diào)度、監(jiān)控操作系統(tǒng)等。

通俗的理解物流是一般基于有大件的貨物或者比較多的貨物，主要特點(diǎn)是基本上按體積和重量計(jì)算價格，所以有貨要快運(yùn)公司托運(yùn)，價格相對比較便宜，但是缺點(diǎn)是運(yùn)輸比較慢。有時不提供上門取貨，也不提供送貨上門。物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運(yùn)輸而服務(wù)的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運(yùn)輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負(fù)責(zé)(物流網(wǎng)點(diǎn))對點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))的運(yùn)輸。