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廣州帝能云科技——66物聯充電樁

避免大電流放電

      電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導致產生結晶，從而損害電池極板的物理性能。家用電動車充電樁安裝

正確掌握充電時間

     在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在6-8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。家用電動車充電樁安裝

防止曝曬

      電動車嚴禁在陽光下曝曬！溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

統計顯示，截至6月底，已累計建設充電站3.8萬座、換電站449座，建成各類充電樁132.2萬個，其中公共樁55.8萬個、私人樁76.4萬個。同時，還建成“十縱十橫兩環”4.9萬公里高速公路快充網絡。家用電動車充電樁安裝

過去5年間，充電樁發展尤為迅猛——2015年至2019年，我國新能源汽車保有量從58.3萬輛增加至381萬輛，同期充電樁保有量從6.6萬臺大幅躍升到121.9萬臺，增長約17.5倍，車樁比從8.8∶1下降至3.1∶1。其中，公共充電樁保有量從約5.8萬臺增至51.6萬臺，4年增長近8倍。 家用電動車充電樁安裝

2019年，我國新能源汽車年銷量達120萬輛、保有量超過380萬輛，均居。當年，新能源汽車銷售滲透率（實際銷售量在市場潛量中的占比）達到4.67%，遠高于2.44%的平均水平，成為拉動汽車消費的重要力量。家用電動車充電樁安裝

交流充電樁充電輸出功率可達到7KW，只需是電動電瓶車，一般都適用溝通交流充電，電動電瓶車有兩個充電口，一個是快速充電插口，一個是慢充插口。有一部分非國家的標準電動電瓶車的充電插口很有可能只有用溝通交流，不能用直流充電樁。家用電動車充電樁安裝

對直流充電樁而言，直流充電樁是把380V的開關電源根據變電器轉化成大工作電流的直流電充電工作電壓，充電電流量可以做到32A，充電輸出功率可以做到45KW，一般電動電瓶車充電一到兩個小時就能充斥著，也不會占有太長期。家用電動車充電樁安裝

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直流充電樁盡管好，但有一個非常大的缺陷，便是安裝工程施工較為不便。因為直流充電樁的充電輸出功率非常大，針對開關電源取電規定非常高，規定變電器要有充足的負載容積來適用這么大的輸出功率，許多老舊小區改造因為沒有提早布置路線和變電器，許多住宅小區全是不具有安裝標準的。家用電動車充電樁安裝

特別注意的是，直流充電樁將是充電樁銷售市場快速發展的發展趨勢，如今沿海地區都早已進行合理布局，承攬停車場對充電樁開展推廣經營。一臺電瓶車充電樁項目投資費用必須 幾萬塊，一個停車場出來必須 項目投資幾十萬。如今直流充電樁需求量很高，地下停車場的利用率高，一般一年機器設備就能盈利。家用電動車充電樁安裝

總體來說，直流充電樁和交流充電樁2個都各有各的優勢，如果是新基本建設的住宅小區，立即整體規劃直流充電樁就可以，如果有老舊小區改造，就選用交流充電樁的充電方法，那樣既能滿足客戶的充電要求，也不會對住宅小區變電器導致較大的負載。家用電動車充電樁安裝

電動電瓶車直流充電樁別名為“快速充電樁”，需與溝通交流電力網聯接，能夠為非車截電動電瓶車動力鋰電池給予直流穩壓電源的供電系統設備。

電動電瓶車直流充電樁的鍵入工作電壓選用三相四線AC380V±15%（別名接380V），頻率50Hz，輸出為可調式直流電源。家用電動車充電樁安裝