寧波危險品物流中心廠常用指南 無錫市安生物流公司

危險品運輸須知

　中速行車，精心駕駛 運輸危險品，責任z于泰山。要挑選脾氣性格溫和，技術精湛，且不吸煙的駕駛員擔當。行車要“禮讓三先”，主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼，不開英雄車、d氣車，使車輛在平穩中前進。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定。三、個人防護：參加泄漏的處理人員需對泄漏哭喊的化學性質及反應特征要有一定的了解，要于高處和上風進行處理，并且嚴禁單獨行動。值得提醒的是，無論運輸何種化工產品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落。

　　裝載貨物要到現場 從事危險品運輸的過程其實是檢驗駕駛員責任心的過程，從一開始工作就要細心。桶裝危險品裝載看似簡單，其實很有講究，裝載要均勻、平衡;各種化學危險品不能混裝，以免泄露后產生化學反應，要做到一車一貨;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;排氣管要裝阻火器;車廂是鐵板的，還應鋪上一層草墊或蘆葦席，以免行駛中滑動;而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。④搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞,避免產生粉塵,避免與酸類接觸，嚴禁與酸類混裝。

　　從事危險品運輸首先要成為半個“行家” 司機要學習一定的化工知識，對經常運載的化學品的理化性質要有所了解。起運前要向業務部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學性能，注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。例如，運輸桶裝的環氧氯b烷，其膨脹系數大、，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿、搭涼蓬，要通氣避光，特別要防止陽光直射;并向有關部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務監督的審核批準，需有危險貨物集裝箱監裝員，監裝員需要接受港務監督專業培訓，并經考核合格取得監裝證書。另外還要帶上幾個桶蓋密封圈，一二個濕麻袋，少量沙子，以及扳手、干粉滅火器等，以應急需。

　　行車途中勤檢查 危險品運輸的事故隱患是從泄露開始的，由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：桶蓋沒擰緊或密封圈失效;鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;桶底在行駛中位移造成。

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油罐車的駕駛注意

　相信說道油罐車大家應該都知道是用來干嘛的，在日常生活中經常能夠看到油罐車，在運輸的時候都會油罐車車身上面都會寫上“、危險品”的字樣，所以在駕駛油罐車的駕駛人員們也應當要在注意了，在駕駛油罐車的時候需要準備三樣物品，滅火器、鐵釘鞋以及排氣管。一旦發生一些意外事故的時候駕駛人員可以自行解決，不會讓火勢得到蔓延。4、經常辦理危險貨物的車隊，應備有一定設備和材料，指d專人負責，建立責任制度。

　　駕駛油罐車也是一件非常危險的工作，油罐應當要密封，要保證放油閥門以及放油管沒有任何遺漏的地方，如果在冬季發生油罐車的沉淀槽的情況，那么駕駛人員就要注意了，千萬不能用火烤，適當的辦法就是用熱水或者用蒸汽對其進行融化，這樣的效果是z好的，還有一種辦法代價是比較大的，就是將油罐車駕駛到一個暖房進行解凍，讓沉淀槽得到充分的解凍。二、正確嚴格的運輸手續和裝箱步驟應該嚴格按照港口有關規定辦理危險貨物運輸的手續和裝箱。

　　在運輸的途中如果駕駛人員休息一會的話，那么在油罐車旁邊是嚴謹抽煙的，不能出現任何的火種，在夏天的時候z好將油罐車停在陰涼處。如果碰到雷雨天氣油罐車停車的話，那么駕駛人員記住了，油罐車所停車的地方不能靠近電線桿以及大樹的下面，否則很有可能在雨天的發生火災，更嚴重的還會產生b炸。除此之外還需要注意的就是如果對油罐車進行檢修的話，檢修人員身上是不能帶有火種的，一切以生命安全為主。危險化學品列入以國家標準公布的《危險貨物品名表》(GB12268)。

航空危險品運輸

　因為空運的速度是非常快的，因此很多的物流公司都護將一些非常重要的危險品送去空運，但是空運的步驟卻是非常繁瑣的，比起普通的公路運輸，空運需要遵循更多的規則。

　　第y步、包裝、標志。貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏,不致損壞和污染飛機設備或其它物品。貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物,必須有相應防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。托運人應當在每件貨物外包裝上標明出發站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時,必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。與此同時司機會在貼嘜完成之前趕到現場，由現場工人根據客戶的要求安排合理的裝箱、加固，并且派人現場監裝，待貨物全部裝箱完畢貼封條，返回碼頭。活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應符合航空運輸對各種貨物的特定要求。

　　第二步、托運。托運國內貨物憑本人居民s份證或者其它有效z件,填寫貨物托運書,向承運人或其代理人辦理托運手續。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時,托運人也應予提供。托運政府規定限制運輸的貨物以及需向公a、檢疫等有關部門辦理手續的貨物,應隨附有關部門的準運證明。托運國際貨物,托運人所交運的貨物必須符合有關始發、中轉和目的地國家的法律、法令和規定以及有關航空公司的規定。交運貨物前,托運人必須自行或委托代理人辦妥海關、衛生檢疫等出境手續。托運人托運鮮活易腐物品,應當提供長允許運輸時限和運輸注意事項,訂妥艙位,按約訂時間送機場辦理托運手續。因運輸條件或者貨物性質不同而不能在一起運輸的貨物,應當分別填寫托運書。運輸創造社會效益說到啟用加載和卸載操作機械化、自動化，不僅可以提高生產力，但也為了解放生產力。為確保航空運輸的安全,機場貨運安檢部門有權對收運的貨物進行安全檢查。

　　第三步、體積和重量。貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤,尾數四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按l公斤計算。貴重物品,計量單位為0.l公斤。非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過 40x60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一。般不超過100x100X140厘米。每件貨物的長、寬、高之和不得小于40 厘米。例如：我國對美國出口草酸，我國不作危險貨物運輸，《國際海運危規》無此列名，但美國危規中卻列為危險貨物，那么在運輸中必須按危險貨物申報。輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。

　　第四步、聲明價值。托運國內貨物,毛重每公斤價值在人民b20元以上的,可辦理貨物聲明價值,按規定交納聲明價值附加費。每張貨運單的聲明價值一般不超過50萬元人民b。托運國際貨物,毛重每公斤價值在20美元以上的,叮辦理貨物聲明價值,按規定交納聲明價值附加費。第二種、如果運輸的鮮活物，并且容易腐爛，也可以購買易腐t約保險。

　　第五步、貨物運輸變更。托運人對已辦妥運輸手續的貨物要求變更時,應當提供原托運人出具的書面要求,個人有效z件和貨運單托運人聯。要求變更運輸的貨物,應是一一張貨運單填寫的全部貨物。

　　第六步、查詢。貨物托運后,托運人或收貨人可在出發地或目的地向承運人或其代理人查詢貨物的運輸情況,查詢時應出具貨運單或提供貨運碼、出發地、目的地、貨物名稱、件數、重量、托運日期等內容。