大型機箱加工廠誠信企業(yè)「多圖」

琪德金屬淺談如何解決大型機箱加工廠加工過程中框架對角不一致、變形，同時又提高焊接效率。

       做一個工裝,將大型機箱加工廠拆分為兩個圍框，外加四個梁，先焊接兩個圍框。這個做一個平面工裝就ok了，但是要注意留出焊接操作空間。8米，寬約3米，屬高強度特種鋼材，若使用常規(guī)方法豎立加工，因其橫截面偏小，工件平穩(wěn)度差，加工安全系數(shù)低，另外還需要準備大型的角鐵作靠山裝夾，且需要多次劃線和數(shù)次上車。將兩個圍框用梁組合在一起成為一個框架，這時需要做一個整柜的大工裝去保證焊接，先將對角線誤差都調(diào)到可接受的范圍內(nèi)，再焊接，焊接時注意焊接順序，避免變形，冷卻時工裝不取，防止變形。

       東莞市琪德金屬多年技術(shù)沉淀，專業(yè)專注于大型機箱加工廠、鈑金機箱機柜、鈑金件加工、鋁型材機架機箱、鋁型材機罩防護罩、工業(yè)鋁型材等，有需要的商家朋友可來電咨詢！

大型機箱加工廠設計要利于設備的通風散熱以減少設備使用中出現(xiàn)的問題；大型機箱加工廠的設計應符合標準化、系列化、規(guī)格化的要求，減少按照圖紙制作鈑金機箱機柜工作的繁瑣性；大型機箱加工廠的設計要滿足電磁兼容的要求，保證設備在機柜這個有限的空間資源中能夠保證工作性能；大型機箱加工廠的機柜設計要做到機柜造型美觀，經(jīng)濟適用，外表色彩搭配協(xié)調(diào)。東莞市琪德金屬制品有限公司依自身的發(fā)展優(yōu)勢，在新老客戶的支持下，開發(fā)的產(chǎn)品已廣泛應用于鋰電池設備、光伏設備、非標自動化設備、汽車制造、包裝機械設備、制卡機械設備、流水線設備等，并不斷突破高新科技領(lǐng)域。面對客戶需求的日益提高，公司緊跟市場，以科技為主線，憑借科技、人才等優(yōu)勢，不斷開發(fā)適合行業(yè)和時代需求的新產(chǎn)品。琪德金屬淺談如何解決大型機箱加工廠加工過程中框架對角不一致、變形，同時又提高焊接效率。

如何對大型機箱加工廠表面進行處理：

1.堿洗  在機箱機柜制作成型后并沒有真正的完工，我們還需對其進行堿洗，為什么要對其進行堿洗呢？其實目的就是為了除去機箱機柜表面沾附的油污，那么我們經(jīng)常會用那些堿洗液配方進行組合呢？一般我們會采用Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加劑組成。堿洗完還需用清水進行擦洗，目的是擦除堿液殘跡物。制定工藝過程文件，包括制定全部產(chǎn)品的工藝流程，進行工藝評定，編制工藝規(guī)程及全部工藝文件、質(zhì)量保證文件。    

2.去氧化膜 一般來說機箱機外殼表面通過自然形成的氧化膜一般都不均勻且是非連續(xù)薄膜，當我們對機箱機柜的表面進行涂裝時必須提前對其進行徹底的清除處理，對于壓鑄件來說可使用硝suan來對表面進行氧化膜處理。大型機箱加工廠焊接時，采用的焊接工藝和焊接順序應使最終構(gòu)件的變形和收縮較小。去除氧化膜后我們還需用清水進行進一步處理。

3.化學轉(zhuǎn)化 進行完前面的幾步后我們還需要對其進行化學轉(zhuǎn)化處理，對其處理的目的是使機箱機柜表面形成密而均勻的連續(xù)薄膜，這一步的工藝處理其實就相當于對鋼鐵件表面進行的磷化處理工藝，但它也有所不同，一般使用的溶液不同。裝有支架的設備不需要考慮寬度，因為它按機柜的寬度設計的但對于不能安支架的服務器及其他外設，寬度是不能忽視的。機箱機的電子外殼的轉(zhuǎn)化膜以鉻酸/鹽酸、磷酸/鹽酸和氟氫酸為基礎，轉(zhuǎn)化膜質(zhì)量通常為215g/m2，轉(zhuǎn)化膜形成后，必須用清水清洗，然后用熱風干燥，以增強膜層的硬度。