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在實踐中，我們經常使用超塑化劑和礦物摻合料。 這兩種材料可以更好地滿足工作需要，但混凝土裂縫問題無法改善，所以現在我們使用更多的膨脹。 這可以大大提高混凝土的抗裂性并防止裂縫。作業后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。 與減縮劑和合成纖維相比，將膨脹混合到混凝土中是具成本效益的解決方案，泵車廠家尤其是起初用作工業原料的膨脹，這極大地提高了資源利用率。

在泵送混凝土之前，首先泵送清水，檢查各管卡處，保證密封不滲水，再泵送管道潤滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進行壓送，砂漿將要壓送完畢時，即可倒入符合要求的混凝土進行正常壓送，如果砂漿壓送出現堵塞，可拆下前面一節配管，將其內部脫水塊取出，接好配管，即可正常運轉。拖泵運轉時，嚴禁把手伸入料斗、水箱。在泵送混凝土之前，首先泵送清水，檢查各管卡處，保證密封不滲水，再泵送管道潤滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。泵送過程中混凝土料應保證在攪拌軸線以上，不許吸空或無料泵送。若較長時間暫停泵送，須每隔(15-30)min開泵一次，反泵1-2個行程，再正泵1-2個行程，以防止管中混凝土料凝結。

眾所周知，分配閥的組成構件不多，只有幾個主要的部件。如果分配閥構件出現破損，那么為了有效地將泵車的整機性能大幅度提高，那么且的方式就是直接更換分配閥。目前分配閥有三大類，分別是管形擺動閥、施轉板閥和閘板閥，施轉板閥和閘板閥應用要少一些，而擺動閥應用為廣泛，是當前的主流。這兩種材料可以更好地滿足工作需要，但混凝土裂縫問題無法改善，所以現在我們使用更多的膨脹。擺動閥主要由S擺動管、切割環和眼鏡板這三大部件組成。

混凝土輸送泵電氣設備的檢查維護通常包含以下五個方面：

1、檢查電動機的電流、溫升，確保其均在規定范圍內；

2、檢查儀表、指示燈、各操作件確保其工作良好；

3、按規定順序操作，避免其帶負荷啟動；

4、保持電氣設備的清潔和干燥；

5、保護電纜及遙控線不受損傷。

液壓系統是混凝土輸送泵非常重要的一個部位，通常液壓系統的檢查維護包含以下四個方面：

1、檢查油箱油位、油質、油溫，使其全都符合要求；

2、檢查油泵、油馬達的壓力、流量、噪音、溫升等均在正常范圍內；

3、檢查所有閥件、蓄能器、壓力表等確保其均工作良好；

4、保障所有液壓管路連接牢固，無外泄漏。