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慶鈴五十鈴產(chǎn)品更適合標載或稍微重載型的用戶

了解五十鈴車型的卡友都知道，慶鈴五十鈴的產(chǎn)品更適合標載或稍微重載型的用戶，但KV100的承載能力得到加強，前后橋均有加強設計，再配上7.00R16LT真空胎，承載能力提升不少。強勁的動力加上升級的承載能力，當然要配上更好的制動力，這款車標配排氣制動、ABS，在市內(nèi)運輸中遇到突發(fā)狀況想停能停得住。

它駕駛室內(nèi)高比競品高出了10cm，駕乘人員三人坐在里面不會有頭部的壓迫感，這都讓用戶的日常運輸有了更舒適的環(huán)境。

日本五十鈴第6

雖然說外觀對于卡車來說并不重單，但是隨著卡友年齡日漸年輕化，不少年輕卡友在購車時也會將“顏值”列為選車時的標準之一，在這一方面，KV100可以說進步明顯，一改曾經(jīng)日系輕卡中規(guī)中矩的設計理念，迎來了新的“顏值”。

從整個外觀設計而言，KV100采用了日本五十鈴新的第6.5代ELF輕卡的設計思路，外觀整體看上去簡潔、時尚，達到了如今卡友對輕卡車型的審美標準。雙U型進氣格柵讓整體前臉造型更加美觀。

慶鈴五十鈴KV800在外觀上繼續(xù)沿用了

慶鈴五十鈴KV800在外觀上繼續(xù)沿用了五十鈴2014年正式使用的全新設計語言，將五十鈴經(jīng)典的六孔格柵設計進行細化和調(diào)整，整體造型更加現(xiàn)代化和年輕化。而且從目前已曝光的KV800樣車來看，前臉的雙側(cè)角板、格柵都采用了鍍鉻裝飾，而且是閃閃發(fā)光的那種?？傮w設計上與日本市場保持高度一致。而慶鈴五十鈴KV800在外觀上與日本市場車型的不同之處在于KV800采用了車門組合式后視鏡的設計，并且在副駕駛側(cè)車門上還裝有車門下視鏡，方便查看盲區(qū)。前下視鏡也被設計在了風擋玻璃的上面。

M600采用的F031前橋和R055后橋,后橋速比為5

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動系統(tǒng)采用氣壓制動，駐車制動為斷氣剎，標配ABS制動系統(tǒng)，可選配盤式制動，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動力；同樣使用了先進的設備和工藝，在提高承載能力的同時更加輕量化。不僅如此，M600輕卡的平順性也非常不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了進一步的優(yōu)化調(diào)校，完全能夠適應各種路況。