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發布時間：2021-09-23 11:48
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車廂滑板的耐磨性，耐磨能力是鋼鐵的6倍，能很好地保護車廂。內襯還具有他的一項重要性能：自潤滑性，可使車廂潤滑，防止濕塵、煤灰、碎石粉等易粘貨物堵塞，可平穩地從車廂內傾倒，極大地提高了工程車的工作效率和成本。此外，車廂滑板廠家提出該滑板還具有抗沖擊、耐低溫、耐腐蝕等優點，使其能應用于更廣范圍內的運輸車輛車廂中。當前汽車滑板的耐磨性能在塑料中可堪比金屬，并隨著分子量的增加而不斷增大，充分展示了“節能，環保，經濟”的優勢。
自卸車車廂滑板安裝方法一般在安裝車廂襯板時，要把襯板**長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接。
對于較厚的襯板，接邊切成45度。這樣，容許長度有變化，在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。
沿物料流動的方向的板材側面，采用對接的方法完全可以滿足要求。
1、在混凝土結構上固定襯板的方法
在混凝土結構貯槽、料斗等安裝時，對舊的貯槽或料斗來說，應該核準混凝土結構強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結構對安裝襯板的牢固性有著直接的關系。
按照校核結果，選擇適當的緊固材料。一般用**膨脹性螺栓聯接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定住）。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定。
2、在鋼結構上固定襯板技術
固定襯板一般采用如下方法：
（1）鋼板轉鉆孔法（2）焊接螺栓法
由于襯板的膨脹系數是2×10-4/℃，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。
任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。
安裝時特別注意：
1、每平方米使用螺栓不應少于10條；
2、螺栓沉頭平面要求必須低于板面；
3、板材之間縫隙不應大于0.5cm（安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整）
車廂防粘底板具有以下的優良性能：
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為車廂防粘底板的吸水率特別低，只有鋼的0.1%。貨料即使濕度大，翻斗車泥巴濕土粘車廂怎么辦，也不會粘在上面。
2、耐磨損。車廂防粘底板抗磨損能力是鋼板的五倍，趕快轉變對塑料材料不耐磨的想法吧。
3、抗腐蝕。車廂防粘底板是超高分子有機材料，對酸堿有極強的耐性。這是鋼板做不到的。
4、抗沖擊。車廂防粘底板韌性非常好。因此抗沖擊能力強，不會斷裂。
5、耐低溫。車廂防粘底板在低溫的環境下，照常不會發生物料與車廂凍結在一起的問題。
