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發(fā)布時(shí)間：2020-11-04 09:25
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軟氮化層組織和軟氮化特點(diǎn)：鋼經(jīng)軟氮化后，表面外層可獲得幾微米至幾十微米的白亮層，它是由ε相、γ`相和含氮的滲碳體Fe3（C，N）所組成，次層為的擴(kuò)散層，它主要是由γ`相和ε相組成。
??軟氮化具有以下特點(diǎn)：
??(1)處理溫度低，時(shí)間短，工件變形小。
??(2)不受鋼種限制，碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及鐵基粉未冶金材料均可進(jìn)行軟氮化處理。工件經(jīng)軟氮化后的表面硬度與氮化工藝及材料有關(guān)。
軟氮化熱處理有什么特點(diǎn)？
??1、能顯著地進(jìn)步工件的疲憊強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性。在干摩擦條件下還具有抗擦傷和抗咬合等性能。
??2、由于軟氮化層不存在脆性ξ相，故氮化層硬而具有一定的韌性，不輕易剝落。
??因此，目前生產(chǎn)中軟氮化已廣泛應(yīng)用于模具、量具、刀具(如：高速鋼i刀具)等、曲軸、齒輪、氣缸套、機(jī)械結(jié)構(gòu)件等耐磨工件的處理。
滲碳、滲氮、碳氮共滲三者有什么不同？
滲碳:滲碳后的工件經(jīng)淬火和低溫回火，使表面具有高硬度河耐磨性，而心部仍保持良好的塑性河韌性，從而滿足工件外硬內(nèi)韌的使用要求。
滲氮：零件滲氮后表面形成一層氮化物，不需要淬火就可以具有高的硬度、耐磨性、抗i疲勞性河一定的腐蝕性，而且變形也很小。
碳氮共滲：又稱qing化。碳氮共滲是將鋼件表面同時(shí)滲入碳原子河氮原子，形成碳氮共滲層，以提高工件的硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度的處理方法。
氮化處理有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
(1)氮化處理優(yōu)點(diǎn)
較高的疲勞強(qiáng)度：氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。相反的，含鉻的低合金鋼硬度較低，但硬化層即比較有韌性，其表面亦有相當(dāng)?shù)哪湍バ约澳褪男浴１韺託堄鄩簯?yīng)力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉應(yīng)力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%～35%；有缺口的試樣，可提高2～3倍。
(2)氮化處理的缺點(diǎn)
氮化處理一般只適用于某些特定成分的鋼種，如含有Cr、Mo、Al、W、V、Ti等合金元素的鋼種，否則難以達(dá)到氮化處理對性能的要求。
