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臺車式回火爐備受關注

臺車式回火爐是在工業生產中，使用燃料焚燒或電能轉化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設備。廣義地說，鍋爐也是一種臺車式回火爐，但習慣上大家不把它包括在臺車式回火爐范圍內。

使用分類：在鍛造車間，有熔煉金屬的沖天爐、感應爐、電阻爐、電弧爐、真空爐、坩堝爐等；有烘烤砂型的砂型干燥爐、鐵合金烘爐和鑄件退火爐等；

在鍛壓車間，有對鋼錠或鋼坯進行鍛前加熱的各種加熱爐，和鍛后消除應力的熱處理爐；

在金屬熱處理車間，有改善工件機械性能的各種退火、正火、淬火和回火的熱處理爐；

在焊接車間，有焊件的焊前預熱爐和焊后回火爐；在粉末冶金車間有燒結金屬的加熱爐等。

使用其他工業，如冶金工業的金屬熔煉爐、礦石燒結爐和煉焦爐；石油工業的蒸餾爐和裂化爐；煤氣工業的發作爐；硅酸鹽工業的水泥窯和玻璃熔化、玻璃退火爐；食品工業的烘烤爐等。

臺車式回火爐發展歷程

跟著無芯感應爐的呈現，沖天爐有逐漸被取代的趨勢。這種感應爐的熔煉作業不受任何鑄鐵等級的約束，能夠從熔煉一種等級的鑄鐵，很快轉換到熔煉另一種等級的鑄鐵，有利于進步鐵水的質量。

一些特種合金鋼，如超低碳不銹鋼以及軋輥和汽輪機轉子等用的鋼，需要將平爐或一般電弧爐熔煉出的鋼水，在精煉爐內經過真空除氣攪動去雜，進一步精煉出高純度、大容量的鋼水。

臺車式回火爐裝料準則的調整

5號高爐主要原因是長時間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長時間鼓風動能不足造成中心嚴峻堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅決開放中心的思路，主要手法:

1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。

2)焦炭、礦石整體向中心移動2度，恰當疏松邊際，保證順行。

3)添加爐中心焦炭量，同時減小焦礦平臺。

隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風量增大，煤氣使用改進，爐況迅速好轉，經過以上措施，5號高爐爐況逐漸好轉，滑料現象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結消除，爐缸作業日趨活潑，各項指標穩步進步。