襄陽小區熱熔標線廠家高性價比的選擇 寶福通交通設施工程

熱熔型道路標線涂料

　　目前我國使用般多的是熱熔型標線涂料.它是以夭然樹脂或石油合成樹脂為成膜物質，并添加改性劑、顏料填料、反光材料、·助劑等其他原料，不含溶劑，常溫下為粉塊狀物質，使用時加熱熔融，涂扭后冷卻為粘接在路面上的固體膜層。熱熔型標線涂料其有干操時間短、無溶劑揮發、路面附著力較好等優點。可作為減速慢行的標示，當車輛行駛在表面凸起的部分上面時產生振動，示愈司機減速慢行。振蕩標線在夜晚尤其是在雨夜具有優異的高視認性及振動普示作用，可防止行車中司機假睡和越線行駛。經過不斷的研究探索，熱熔型道路標線涂料已廣泛應用在交通工程中。

熱熔標線產品的應用及施工流程

熱熔標線涂料是目前應用為廣泛的一種道路標線材料。是高溫將涂料加熱到熔融狀態后，經涂斗在高速轉子的離心力作用下噴射至路面而形成。熱熔涂料中不含易揮發的溶劑，既安全又環保。前面跟大家介紹了道路標線施工及檢驗標準，接下來跟大家分享熱熱熔標線產品的應用及施工流程:

產品的應用

　　1.針對型應用:

　　顆粒凸起、間隙較大，刮涂方式難以施工的稀漿封層、碎石封層、微表處、SMA等路面標線。

　　2.經濟型應用

　　一級公路車道邊緣線、路中雙黃實線

　　二級公路車道邊緣線

　　原有舊標線的重涂施工

　　二、施工流程

　　1.施工流程:涂料的熔融一一清掃地面一一放樣一一涂底漆一一涂敷一一修整一一完成

　　2、把涂料放在熱熔釜內加熱，溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌5至10分鐘后進行涂敷。

　　3.放樣位置的測量，按設計圖標明的位置和圖形，用測量工具和在地面上作標記，然后在放樣的圖中涂敷涂料底漆。

　　4.底漆干后方可進行熱熔涂料，為了夜間識別性，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，標線厚度一般是1. 5-1. 8mn.

二十世紀九十年代以來，熱熔型道路標線涂料在交通工程中得到了普遍的使用， 它的性能特點決定了其在高速公路中取得的顯著效果。

　　1.速干性

　　熱熔型道路標線涂料撒上玻璃珠后，不管外界環境天氣如何變化，在三分鐘以內 都會迅速硬化。

　　2.附著性及附著機理

　　強有力的附著性是保證路面不會因車輛碾壓、車胎發生側滑或者車子制動強制減 速的過程中發生剝落；路面也不會因為季節氣溫的高低熱脹冷縮出現開裂、撓曲、剝 離的現象。

刮涂式熱熔型道路標線施工技術

道路交通標線是劃設于路面上的各類線條、箭頭、文字標記等，其有導向或苦示作用的設且，有效引導交通和分散文通流，并將道路基本信息傳達給車輛和行人。刮涂式熱熔型道路標線施工技術目前是很好的道路交通標線技術，該技術適用于瀝青浪凝土及水泥混凝土路面上的各類標線工程和住宅小區，酒店賓館的迎賓車道、停車位等各類標線。

刮涂式熱熔標線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機配合作業，兩者分體.熱熔釜加熱涂料，手推劃線機劃線。施工原理如同在場上抹灰，劃線機有兩個側刀，用以調整刮涂厚度，保證在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面上。

　　施工時將熱熔型涂料加熱到180-2200，手推劃線機劃線工作原理為刮涂式施工。施工開始，將固體粉末狀涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后再將溶融涂料引入劃線斗，保溫使涂料保持熔融狀態。開始劃線，劃線斗工千路面.調整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動劃線車，熔料靠自重流消而刮抹出一條整齊標線，調整設備并自動均勻地在標線上撒布反光玻璃微珠。