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發布時間:2021-09-24 02:45  
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鄭州新鄭國際機場位于國家重點旅游城市鄭州市東南,距市區25公里,1997年建成通航,是國內干線運輸機場和國家一類航空口岸。由于鄭州機場地理位置優越,成了各家航空公司及貨代公司的布局理想地。鄭州新鄭國際機場是河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一,空中航線貫穿東、西、南、北,是中原地區空中交通樞紐,承擔著河南省的大部分航空運輸任務,運輸規模占全省民航運輸的96%以上。
機場改擴建工程2007年底竣工后,航站樓建筑面積為12.8萬平方米,機坪面積為25.6萬平方米,機位43個,年旅客保障能力1200萬人次,貨郵保障能力35萬噸。在鄭州機場運營的航空公司有37家,開通航線143條。
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(1)登機機坪。
登機機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪,這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離。按照旅客流量的不同,登機機坪的布局可以有多種形式,如單線式,指廊式,廳式等。旅客登記可以采取從登機橋登機,也可采用車輛運送登機。
(2)候機樓。
候機樓分為旅客服務區和管理服務區兩大部分。旅客服務區包括值機柜臺,安檢,海關以及檢疫通道,登機前的候機廳,迎送旅客活動大廳以及公共服務設施等。管理服務區則包括機場行政后勤管理部門,政府機構辦公區域以及航空公司運營區域等。
地面運輸區
機場是城市的交通中心之一,而且有嚴格的時間要求,因而從城市進出空港的通道是城市規劃的一個重要部分,大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區到機場的專用高速公路,甚至還開通地鐵和輕軌交通,方便旅客出行。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法,利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。在考慮航空貨運時,要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內。此外,機場還須建有大面積的停車場以及相應的內部通道。
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國際快遞與國際空運的區別
對于很多人來說,還不能正確的區分國際快遞與國際空運兩者的區別所在。往往會認為國際快遞就是國際空運,國際空運就是國際快遞,其實這兩都是完全不同的,以下是兩者的不同之處。
一、服務范圍
國際空運一般只能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。
二、服務內容
快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。
空運:不包目的國清關,客人需自行去機場提貨清關,也不包目的國關稅。

三 、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是快的了,今發明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關:
① 運輸公司的效率和實力。
② 機場航班的時間安排。
③ 目的地的清關速度。
四、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用。
國際快遞和國際空運一樣的方式來計算運費的,只有EMS國際快遞是個例外,按照重量來收費的(不管體積多大)。
五、貨物方式
快遞:可以用國際快遞公司提供的運,在快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運:可以拿提在航空公司網站上查詢。