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發布時間：2020-07-25 09:02
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瀝青的組成成分
瀝青質
瀝青質是復雜的芳香環物質，有很強的極性，相對密度大于1。瀝青質在瀝青中的含量一般為5％～25％，其含量的多少影響著瀝青的流變特性，表現為瀝青質含量增加，瀝青稠度提高，軟化點上升。瀝青質含量的多少對瀝青的溫度穩定性也有很大的影響。國產瀝青的一個重要特征是瀝青質含量少于1％.瀝青質對瀝青中的飽和分和芳香分具有憎液性，而對膠質具有親液性，因此瀝青是一種膠質包裹瀝青質形成膠團懸浮在飽和分和芳香分中的膠體溶液。瀝青質含量的多少決定著這種膠體溶液的穩定性。
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環保問題
針對現在市場上宣傳各自材料屬于環保材料的說法，這里簡單給介紹一下，環保目前對標線涂料而言主要是關注VOC排放量多少的問題，而影響VOC排放多少的關鍵的一種添加材料就是ben類稀釋劑，而ben類稀釋劑的作用是降低樹脂粘度，現在環氧彩色涂料和聚氨酯彩色涂料中基本存在，這就造成這兩種涂料VOC排放量較大的問題。
MMA雙組份彩色防滑涂料進口樹脂中VOC排放量基本為零，國產樹脂中存在10%左右的排放量，熱熔彩色涂料基本沒有VOC排放，瀝青攤鋪和微表處工藝VOC排放量也不大。
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彩色防滑路面的應用范圍
彎道路面
不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發生。 單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m～3m，間隔3～10m的間斷型鋪筑，在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。 連續彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m～3m，間隔3～10m。在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。
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彩色路面的作用——緩解身心疲勞
從交通心理學的角度來看，過長的直線公路，不但容易使駕駛人員造成思想混亂和錯覺，而且也會產生視景與操作的單調、乏味感，使駕駛疲勞提前到來，這就容易導致發生交通事故。因此，近年來人們十分重視道路的線型設計，把地形、環境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。
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