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就螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)

就螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)做一下分析。

1、力平衡方面

單螺桿壓縮機(jī)：螺桿所承受的徑向和軸向氣體力能自動(dòng)平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

雙螺桿壓縮機(jī)：螺桿轉(zhuǎn)子受到較大的徑向和軸向的氣體力，螺桿需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

2、制造成本方面

單螺桿壓縮機(jī)：螺桿和星輪軸承可作為普通軸承使用，制造成本低。

雙螺桿壓縮機(jī)：由于雙螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷大，要求選用精度高、制造成本高的軸承。

3、可靠性和運(yùn)行成本方面

單螺桿壓縮機(jī)：單螺桿壓縮機(jī)的星形輪是易損部件。除了對星輪材料要求較高外，還需要定期更換星輪，運(yùn)行成本較高。

雙螺桿壓縮機(jī)：雙螺桿壓縮機(jī)無易損件，無故障運(yùn)行運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4～8萬小時(shí)，運(yùn)行成本低。

4、效率方面

在新的機(jī)械狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，單螺桿壓縮機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率的降低。

空壓機(jī)集中控制方式

螺桿式空壓機(jī)占大型工業(yè)設(shè)備(風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等)幾乎所有的耗電量的15%。壓縮機(jī)的節(jié)能改造勢在必行。采用

變頻調(diào)速技術(shù)，當(dāng)流量需要量減少時(shí)，就可以降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而較大幅度減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目

的。

集中控制方式

對有多臺的空氣壓縮機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行臺數(shù)，改造之前，空氣壓縮機(jī)

開啟的臺數(shù)是固定的。

（1）當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空氣空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。

（2）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的壓縮機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在（1）的情況下，即使是在卸載情況下也是要消耗電能

的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空氣空壓縮機(jī)，運(yùn)行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

全封閉式空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比

優(yōu)點(diǎn)：空壓機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和

縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線

柱和壓縮機(jī)支架等。

　　全封閉式壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同裝在一個(gè)封閉殼內(nèi)，上、下機(jī)殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機(jī)。全封閉式壓縮機(jī)與

所配用的電動(dòng)機(jī)公用一根主軸裝在機(jī)殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

　　缺點(diǎn)是不容易打開修理：由于整個(gè)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)組是裝在一個(gè)不能拆開的密封機(jī)殼中，不易打開進(jìn)行內(nèi)部修理，因

而要求這類壓縮機(jī)的使用可靠性高，壽命長，對整個(gè)制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生

產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機(jī)中。