廣州重負(fù)載冷卻液復(fù)合劑添加量歡迎來(lái)電「在線咨詢」

在市場(chǎng)巨大缺口的吸引下，

未來(lái)乙二醇新增產(chǎn)能仍比較集中。

預(yù)計(jì)今年乙二

醇新增產(chǎn)能達(dá)

130

萬(wàn)噸，

如果新增產(chǎn)能投產(chǎn)順利，

屆時(shí)國(guó)內(nèi)乙二醇合成氣裝置在

整個(gè)國(guó)內(nèi)乙二醇供應(yīng)中的占比將提升至

35%

。

由于國(guó)內(nèi)乙烯法及

MTO

法裝置受制于國(guó)內(nèi)資源選擇性的制約，

因此未來(lái)非合

成氣法裝置路線投產(chǎn)速度與規(guī)模都是緩慢的，

煤質(zhì)乙二醇的依然是未來(lái)國(guó)內(nèi)乙二

醇供應(yīng)端尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵，

但從目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有裝置的運(yùn)行情況看，

開(kāi)工負(fù)

荷不足，

新增產(chǎn)能運(yùn)行不暢的弱勢(shì)難有改觀的局勢(shì)下，

乙二醇行業(yè)要想順利實(shí)現(xiàn)

供給率的大幅提升仍需苦練內(nèi)功

目前乙二醇的生產(chǎn)基本上是以乙烯為原料，通過(guò)EO非催化液相水合法進(jìn)行，而銀則是乙烯氧化制環(huán)氧yi烷有xiao的催化劑。

通過(guò)對(duì)環(huán)氧yi烷生產(chǎn)成本的分析表明，原料乙烯的消耗占生產(chǎn)成本的70％，所以工業(yè)上EO、EG生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)展很大程度上取決于EO催化劑的選擇性的進(jìn)一步提高，以實(shí)現(xiàn)有效的節(jié)約乙烯，提高經(jīng)濟(jì)效益。

總的來(lái)說(shuō)，雖然人們對(duì)石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進(jìn)行了大量研究工作，但這種工藝任存在乙烯氧化制環(huán)氧yi烷的選擇性較低；環(huán)氧yi烷水合副產(chǎn)物多（主要為二乙二醇），分離精制工藝復(fù)雜，能耗大；主要設(shè)備包括:22臺(tái)Glyvac?乙二醇回收車(chē),兩臺(tái)用于收集的,容量分別為3200加侖的真空吸污車(chē),3套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器,多臺(tái)皮卡車(chē)和其他支持設(shè)備用于廢液轉(zhuǎn)移和檢測(cè)。原料乙烯是石油產(chǎn)品，伴隨石油價(jià)格逐漸上漲，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性會(huì)逐漸降低等問(wèn)題。由于受到石油資源供應(yīng)緊缺的影響，以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關(guān)注，其中較有發(fā)展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。

合成氣直接合成乙二醇反應(yīng)的催化劑體系一般采用銠的羰基絡(luò)合物，日本宇部興產(chǎn)開(kāi)發(fā)出了新型銠釕雙金屬催化劑，在86Mpa

、2300C的條件下進(jìn)行液相反應(yīng)，獲得EG選擇性為70％～80％，時(shí)空收率達(dá)到416g／(Lcat·h)。由于反應(yīng)條件苛刻，副產(chǎn)大量的甲酸酯，EG的收率和選擇往較低，較難實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。目前，合成氣直接合成乙二醇技術(shù)仍處于實(shí)驗(yàn)室階段。