您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-09-15 21:15  
【廣告】
云南裝載機制動拖滯故障現象:裝載機制動后抬起制動踏板,全部或個別車輪仍產生制動 作用,造成制動盤發熱,行駛無力,俗稱“剎車不回”。故障原因:1)制動踏板自由行程過小或制動踏板回位不良。2)控制閥活塞回位彈簧過軟或折斷、活塞被卡死等。3)制動閥皮碗密封件發脹,使回位彈簧無力。4)制動器活塞不回位等。云南裝載機廠家找龍裝工貿。
裝載機傳動系統典型故障原因分析:裝載機不能前進及后退,但變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常。排除這一故障時,先檢查變速器內是否缺油和進油管路是否堵塞,然后檢查變速器油底殼和變矩器濾油器,如果發現有金屬碎塊等異物,可以肯定變速器內的超越離合器有零件損壞;如果發現變速器油底殼和變矩器濾油器內有鋁屑,則可以肯定變矩器有零件損壞,必須拆卸并檢查變速器和變矩器,修理或更換損壞的零件。
先導正常的壓力為:發動機在怠速油門下不低于2.2MPa,在高速油門下不高于5MPa。
測量轉向壓力時,必須將車轉向到較大轉角,處于機械限位狀態,并保持方向盤處于轉向狀態,發動機在高速油門時,轉向系統壓力達到15MPa。如果以上兩種測量壓力不符合規定值,需要重新調整。調先導壓力是調雙聯泵后部的溢流閥。調轉向壓力是在優先型流量放大閥的端部。