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發布時間：2020-12-22 04:47
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對于天龍旗艦，我個人認為產品定位早已經偏離了它的開發初衷，不是一款成功的車型，說是不得不向市場妥協的無奈也好，本身的高不成低不就也罷，如今它不得不自降身段殺入40萬以下的市場。
好了，偏題了，說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。
就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。
寒冷季節冷藏車暖車的重要性
冷藏車作為一種冷鏈運輸的必要工具來說，即使是冬天也是需要的，但是我們在冬季開冷藏車是必須要先進行暖車的，這是為什么呢?很多小伙伴不是很清楚，看完下文希望能夠對大家有所幫助。
冬季氣溫低，無論是冷藏車還是其他特種車輛，客戶和朋友都必須了解冬季車的情況，這有利于維修冷藏車和車輛的壽命，冷藏車與其他特種車輛是不一樣的地方是多個壓縮機，發動機同時驅動兩臺壓縮機，所以在操作和使用中需要特別注意一些。
駕駛冷藏車的司機先把車子暖一下，然后再開車，因為天氣越來越冷，如果不暖車開始直接開車，會對發動機造成很大的損害。
由于冬季氣溫低，發動機正常運行溫度在90℃左右，因此形成了巨大的溫差。如果此時直接在路上行駛，將嚴重影響發動機的運轉。
所以，原來冬季暖車是必要的。所謂的暖車，就是在發動機啟動之后，在開車前就地現場，比如說一兩分鐘，這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。
預熱一段時間，在三分鐘之內。原地冬季暖車不能超過三分鐘，開始一分鐘后，可以慢一點，但不能太快，這樣可以保證熱車均勻一致，而且不會傷害，也很好保護引擎。上車后不要急開暖氣。
在冬天，很多車主在上車的時候急于開車。其實這是錯誤的。冷藏車暖氣從發動機余熱中獲得熱量，剛到車時，冷藏車就處于暖機階段，不是正常的運行溫度，于是打開暖風就會增加冷卻水的循環線路，這增加預熱時間。
當發動機長時間低溫運行時，由于混合氣體的濃度大，燃料消耗量將大大增加。所以，開車后不要急于使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖效果。
所以說冬季開冷藏車一定要記得先進行暖車工作，只有這樣才能夠保證我們的冷藏車能夠順利運行，而且也能夠使冷藏車的使用壽命的延長。
冷藏車該如何使用
冷藏車相比其普通貨物可能運費高一些，但是運輸中的留意事項也更多。一旦運輸過程中車廂溫度不穩定，過冷或者過熱，貨物無法長期保鮮，極容易損壞，司機也將面臨貨物損壞的賠償冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬不同貨物關于車廂溫度的請求不同，但詳細運輸過程中的溫度設定范圍還需求大家依據儲運的詳細狀況而定。
了解一下冷藏車該如何使用
冷藏車的選擇也要從這三局部談起
冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作牢靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的平安性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三局部組成。
保養冷藏車的具體方法指導
所以，冷藏車的選擇也要從這三局部談起。冷藏車汽車底盤的選擇：汽車底盤必需選擇契合我國汽車銷售公告、環保到達國度規范的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的請求，關于汽車底盤來說。
