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發布時間:2021-05-18 06:50  
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ETC門架系統一體化柜
ETC門架系統,需要吊裝在露天的高速公路上,ETC門架系統的一體化柜也安裝在門架旁,一體化柜需適應各種復雜氣候環境:暴曬、防塵防水、防潮濕、防霉變、防鹽霧、防銹,要抗風、抗震。
ETC門架系統一體化柜也叫ETC戶外一體化柜(簡稱:ETC一體化柜),其主要為門架車道控制機、工業交換機、收費系統PC等設備提供一體化收容和為門架設備提供可靠供備電,保障路側關鍵生產設備的可靠運行。為了給高速公路收費系統提供可靠的支撐,戶外柜將配置UPS電源及電池設備、空調設備、配電設備、網絡傳輸設備、環境監控設備。
ETC業務設備有:收費系統PC、車道控制器、天線控制器、RSU(Road Side Unit)設備等。ETC門架一體化智能機柜核心功能包括了戶外機柜、配電單元、工業空調、UPS、后備電池、防雷、消防、智能門禁、動環監控等功能,具有防盜、防塵、防水、防腐、蓄電能力長、實時監控、智能預警等特點。但不同省的高速公路ETC門架系統又有自己的特定要求,雷迪司專門為此設計了單艙、雙艙、三艙機型來滿足。

有了ETC門架系統才能開展不停車收費,實現世界上先進的路橋收費。ETC門架系統是一種類似交通探頭的設施,架設在高速公路上方,替代原有的省界收費站的功能,實現快速不停車通過。
ETC門架系統是取消高速省界收費站后的一項必備的硬件設施,也是對原有省界收費站物理拆除后的必要補充。ETC門架系統將替代原有的省界收費站的功能,就像交通探頭一樣架設在高速公路上方,通過射頻裝置讀取車載ETC的信息,實現對車輛行駛路徑的精準記錄,而車輛通過時完全不必放慢速度。在確保快速不停車通過的同時實現精準計費,而不是單純從“駛入站”到“駛出站”間的路徑

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其實對于高速路上發生堵車這種現象,小編個人認為,主要是有兩個方面,一種就是或許在前方出現了重大的交通事故,所以在這個時候,也是會因為道路不通而造成大量的車聚集在一起,發生堵車的現象;而另外一個就是,在一些省收費站的地方,由于人工收費時間比較漫長,所以這時候,后方的車輛也會隨著時間的發展慢慢增多。
同時,為了能夠進一步的解決高速堵車的問題,我國的一些地區也是實施了一些全新的政策,那就是取消省界收費站,直接改成高速ETC自動繳費系統,而目前根據一些數據顯示,就比如說是我國的上海以及深圳,自從實施這一舉措以后,也是取得了非常顯著的效果。
所以說,堵車的這個問題已經開始解決了,不過這個時候,有一些也是非常的好奇,如果車輛沒有安裝ETC,那么到時候能不能跑高速呢?對此小編也是咨詢了一些部門,工作人員告訴小編,雖然某些地區已經取消了省級收費站,改成了ETC門架系統,但是與此同時,也會在某個地方留出1~2個人工收費窗口,而這樣一來,也能夠為那些沒有安裝ETC車主服務。

