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              發布時間:2020-12-28 12:58  

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              傳動軸的改造思路與設計
              (1)新軸的設計在長度上與舊軸一致,便于改造后安裝,減少機體的調整。軸承本身不清潔,軸承工作表面和配合表面或者潤滑脂中含有顆粒和雜物,引起高點支承受力,導致軸承載荷分布不均勻,使軋機軸承的承載能力下降,加速軋機軸承的磨損。在傳動軸的結構上做較大的改變。
              (2)在風機葉輪安裝端軸頸準45mm處與軸準70mm中間處設立準55mm軸徑,此處是軸與風機蝸殼的密封部位,同時避免準45mm軸徑與準70mm軸徑直接相接,減小由于同一軸上軸徑懸殊而引起的扭轉應力集中,避免傳動軸剪切斷裂現象的發生。
              (3)為繼續使用原風機葉輪和聯軸節,設計中使新軸兩端尺寸與之相匹配,采用基孔制過渡配合。
              (4)兩軸承安裝準70mm軸頸處的同軸度要求為0.01mm,便于軸承安裝,更主要的是避免因同軸度相差太大引起風機振動,造成軸承損壞。
              (5)準70k6軸兩處經對軸承的軸向預緊量、軸在軸承座中允許最d大軸向竄動量≤0.8mm等因素的綜合考慮,通過尺寸鏈的計算最終兩軸承安裝準70mm處的長度分別為74mm、78mm。

              (6)風機軸材質選用45#鋼,調質處理。


              軋機軸承失效形式及原因分析

              軋機軸承屬于精密部件,但其承載壓力大,工作環境極差,長期處在高溫、高熱、高壓水除鱗、氧化鐵皮飛濺環境下工作,冷卻水、氧化鐵皮、硬質粉塵等容易落入軸承縫隙之中,加速零件的磨損,降低零件的使用壽命。電機軸承的潤滑潤滑脂相容性除少數特殊情況外,使用不同增稠劑類型的潤滑脂應考慮相互之間的不相容性。常見的軋機軸承失效形式有:工作表面的疲勞剝落、碎裂、磨損、壓痕、過熱或燒損。  軋機軸承的失效形式及其原因錯綜復雜,經常以一種或多種形式交叉表現,引起這些失效現象的原因也可能一個或多個因素共同作用的結果,其中有很多因素難以用定量的表示方法來顯示與軸承失效存在直接聯系。


              軋機軸承失效原因有哪些?   預防措施

              大量的軋機軸承失效分析證明,有70%的軋機軸承故障失效是由于非正常原因造成的,例如安裝不正確、竄輥、超載、偏載、潤滑不良、密封不好等因素。因此,采取一定的預防措施是非常必要的。

              加強在線跟蹤監測,做好工作記錄

              (1)建立軋機軸承使用維修檔案,根據機架軸承座的編號,記錄軋機軸承的更換時間,在線使用周期,損壞原因以及維護和監測狀況等,加強對軋機軸承運維狀況的管理,做好數據統計,研究總結軋機軸承失效的規律性和共性的問題,以便準確具體地提出軋機軸承降耗措施。(2)潤滑脂的填充量要合適,由于軋機軸承的工作環境極差,且軸承轉速為中低速,所以要把軸承和軸承座里面全部填滿,起到一定的密封作用,使軋機軸承工作表面始終處于油膜正常狀態。

              (2)加強過程監測是早期預防軋機軸承失效,避免突發性事故的有效措施。另一方面,潤滑脂注入量過多也會導致軸承故障和因潤滑脂被帶入繞組內引發問題。聽,通過聽聲音來判斷軋機軸承是否正常運行,借用超聲波檢測儀可以更有效地發現問題;看,如果潤滑脂變色變臟,說明潤滑脂受到污染或變質,應對密封進行檢查,并及時更換潤滑脂;測,利用紅外線測溫儀觀測溫度的變化,溫度異常時,應及時停機處理。

              (3)嚴格執行軋鋼工藝規程,禁止過超大料和冷l鋼,防止軸承過載而碎裂;盡可能減少低速爬行、低速點動和空載盤車;發生堆鋼情況時,應迅速處理,避免滾動體出現壓痕和密封圈老化。


              電機軸承的潤滑

              初次充填開放式軸承時,可采用減壓充填法。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。然而,在將軸承加油工具裝入軸承箱之前,最z好用手或用軸承工具箱將潤滑油注入軸承。如果軸承未預裝填,則應在組裝后,用注油槍將潤滑油注入組件直到確定其均勻分布在軸承上,而且沒有從入口到排脂口的短路。啟動電機并完成減壓過程。  

              兩面帶蓋的雙密封軸承,通常采用潤滑延長壽命型設計。密封延長壽命型軸承,用工廠提供的正確潤滑脂量預裝填,而且不需要進行初次潤滑或在線潤滑。因此,軸承箱通常不采用更換潤滑脂的設計結構。


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