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1、機油壓力突然降低的故障一般是機油嚴重泄漏，如機油道絲堵失落，機油道裂等，都會使機油量泄漏，發動機工作中反映出來的機油壓力就會低。

2、另外就是機油泵損壞，如機油泵的齒輪與泵殼，泵軸與軸承之間的嚴重磨損，或泵軸斷裂調壓裝置失效等原因，使機油泵不能建立起正常的工作壓力。

發生此種情況后，應立即使發動機熄火，以免造成嚴重機械事故。然后拆發動機油底殼，重點檢查泄漏部位機油泵。

3、發動機剛啟動時壓力正常，運轉一段時間后機油壓力迅速降低。診斷這類故障，可通過分析發動機潤滑系發生的變化，來確定可能的故障原因。

4、發動機剛啟動時，由于啟動前?部分機油流回油底殼，所以油底殼內油量比較充足。而運轉一段時間后，由于部分機油被泵入油道進行循環，所以油底殼內的油量減少。

當摩擦部位處在靜止狀態時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當摩擦部位處在運動狀態時，潤滑脂不會像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環境不受或少受污染，也可防止污染產品。此點對于像造紙、織、食品等工業尤其重要。

很多挖掘機機手操作時會將機油混合使用。其實機油雖然化學性質較為穩定不易變質，但內含多種化學元素和不同的添加成分。而混合使用添加劑成分相差太大的機油，會使機油內的各種化學元素互相反應，損害機油性能，甚至會腐蝕挖掘機。

當然，根據需求的變化，逐漸生產了一些通用的潤滑油，但也是在一定的范圍內通用。因此，大家在需要混合使用潤滑油的時候，一定要仔細查看說明書，看是否可以混用，避免潤滑油變質損害挖掘機內部元素。

測定潤滑油里含水，常見的有五種基本方法，其中既包含可以自己現場測試的方法，也有通過實驗室的專業檢測。

加熱法：這個方法可以進行基本的判斷，操作簡單，使用一塊鐵片，在火上加熱到130℃左右，在鐵片上滴入一滴潤滑油，如果有水分會觀察到氣泡，是因為油里的水分受熱蒸發引起的氣泡，氣泡越大、數量越多，說明含水量越多。如果看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲，說明含水量相對較多，可能已經達到了2000ppm以上，注意，加熱法只適用于測定乳化水和游離水。