秦皇島機油生產廠家的行業須知 天津東科創聯潤滑油

東科創聯為您詳細介紹機油相關內容：對于愛車一族來說，機油應該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

全合成機油較之半合成機油具有更好的高低溫性能、更長的換油周期以及更適合惡劣的車況。雖說成本較高，但比較換油次數，全合成機油也不比礦物油貴太多，不過需要注意的是，全合成機油不一定能用在所有車上，全合成機油在高溫的工作環境下滲透性，所以老車和低檔車不宜使用。

機油100°C運動粘度的選擇

0W這個比較好理解，在氣溫很低的北方地區，直接選擇0W或5W的機油即可，不用太擔心，而100℃機油運動粘度，則是需要我們認真選擇的。絕大多數車和柴油車，在發動機水溫達到正常的85-95℃時，機油的溫度則在90-110℃范圍內，且不會隨著外界氣溫高低而大幅變化。所以機油100℃運動粘度的選擇只需要看品牌車系的發動機對機油的高溫粘度要求，不用考慮外界環境溫度。說的再直白一點兒，不同車系發動機要選擇不同的100℃運動粘度的機油，即“-”后面的數字。

不同地區的使用環境差別很大，因此機油的使用溫度范圍必須夠大。而自然環境的高溫環境，相對于發動機來說，普通機油都能輕松應對，所以我們需要考慮的主要是機油的低溫流動性。機油的低溫流動性和機油分子結構有很大關系，如果分子結構比較單一，那機油的低溫流動性就很好。一般來說，全合成機油的低溫流動性非常出色，遠遠強過礦物油，它們用PAO作為基礎油，而PAO基礎油的分子結構均一性很高。

半合成機油的基礎油和礦物類機油是相同的

半合成機油的基礎油和礦物類機油是相同的，只是半合成機油是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，再加入一些添加劑。使半合成機油的雜質、潤滑度、穩定性高出了一個級別，價格相對來說也會高一些。現在很多自然吸氣發動機的車型用的都是半合成機油，4S店給換的也是如此，日常駕駛這類機油是完全夠用的，但是一些高轉速自然吸氣發動機（轉速紅區6500轉以上），包包建議此類機油慎重選擇，因為高轉速發動的精密度普遍比較高。