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              發布時間:2021-07-01 03:35  

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              占道停車,使原本狹窄的車道變得更窄,降低了道路通行能力,行人無路可走,只能穿行于車輛和車流之間,嚴重影響了行人交通質量。考慮到我國實行的中小學按學區劃分就近上學的原則,在具體設置停車位標準時應根據不同學校吸引的生源進行停車指標上下限的建設市區停車矛盾主要體現在以下幾方面:潮汐現象非常優良,白天商業區、單位停車矛盾大,夜間居住小區停車矛盾突出。由于停車設施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題,人、車、路矛盾日益突出。


              智能停車場管理系統也是一樣的,要緊跟城市交通系統的發展。技術要不斷升級,性能要逐步提高和完善,讓用戶可以隨時隨地通過網絡終端設備查詢整個城市的停車信息,以便快速,準確地找到停車位。在互聯網時代下,停車場也緊跟互聯網潮流,那么將停車場的管理接入互聯網,能為停車場帶來怎樣的便捷?停車場可實現車輛快速進出或停放,電子自動支付,管理人員較少,服務水平和效率大大提高。其中車的牌子識別系統起到了關鍵作用。目前標準IC卡停車場系統設備多,調試復雜,維護困難。 而且,市場競爭激烈,產品同質化嚴重。


              有些人需要更加個性化的停車服務。未來人們希望看到智能停車場應該是這樣的:停車位寬敞且充足,出入方便。有一個好的停車引導系統,司機可以通過區域內的任何電子顯示器了解到停車場停車位信息。車輛停放以后,可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知,還可以通過手機相關app查詢車輛位置,隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。但是,每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導車輛停放到位置、收費開閘放行等管理和疏導,不僅效率低下,而且浪費了車主很多停車時間。


              智能停車場管理系統也是一樣的,要緊跟城市交通系統的發展。技術要不斷升級,性能要逐步提高和完善,讓用戶可以隨時隨地通過網絡終端設備查詢整個城市的停車信息,以便快速,準確地找到停車位。隨著計算機技術的不斷進步和軟件智能應用算法的發展,圖像軟件識別技術和車的牌子識別技術日趨成熟,識別率比以往有了進一步的提高。 有些人需要更加個性化的停車服務。未來人們希望看到智能停車場應該是這樣的:停車位寬敞且充足,出入方便。有一個好的停車引導系統,司機可以通過區域內的任何電子顯示器了解到停車場停車位信息。


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