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冷水機潤滑部位的故障不屬潤滑系統自身的問題，但也會終將導致系統的故障。除造成停機及代價昂貴的維修外，軸承裝配和安裝不當還可能會有更多負m面作用，如影響其它零件的運轉，縮短其使用壽命等。如氣缸處活塞環結構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降，進而導致油泵的吸空現象；再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小，潤滑油太臟以及長期使用潤滑油變質等都將加大運動部件的摩擦和磨損，或同時因氣缸磨損嚴重出現高低壓竄氣，都將導致曲軸箱發熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而形成潤滑條件的惡x性循環和造成潤滑系統的故障。

因此對潤滑系統的故障分析應是綜合性的，即除潤滑系統自身的問題外還應從冷凍機的運行狀況予以檢查、分析和判斷，如有無異常的振動、聲響、發熱及滲漏等。

軸承銹蝕主要分金屬腐蝕和人的手汗，金屬腐蝕占絕大部分，很多情況下都無法避免。而手汗也能引起軸承銹蝕，主要是汗液接觸時會在其表面產生汗液膜，相互作用會發生電化學反應而導致腐蝕，但是可以避免，比如帶上專業拿取零件的手套等工具。

金屬腐蝕主要有：

 ①表面光潔度；②金屬材料的化學結構和成分；③金屬表面的溶液成分及PH值；④環境介質；⑤周圍濕度和溫度。

影響軸承壽命的材料因素

淬火回火后的殘留應力

軸承零件經淬火低溫回火后，仍具有較大的內應力。零件中的殘留內應力有利和弊兩種狀態。4、軸承孔加工精度不精q確失圓、軸承輕微變形，運轉摩擦力增大，導致軸承過早磨損“戰亡”。鋼件熱處理后，隨著表面殘留壓應力的增大，鋼的疲勞強度隨之增z高，反之表面殘留內應力為拉應力時，則使鋼的疲勞強度降低。這是由于零件的疲勞失效出現在承受過大拉應力的時候，當表面有較大壓應力殘存時，會抵消同等數值的拉應力，而使鋼的實際承受拉應力數值減小，使疲勞強度極限值增z高，當表面有較大拉應力殘存時，會與承受的拉應力載荷疊加而使鋼的實際承受的拉應力明顯增z大，即使疲勞強度極限值降低。因此，使軸承零件淬火回火后表面殘留較大的壓應力，也是提高使用壽命的措施之一（當然過大的殘留應力可能引起零件的變形甚至開裂，應給予足夠重視）。