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發布時間：2021-03-23 21:29
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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之運輸車輛司機十不準：
1、證照不全或證照與車輛不符不準開車
2、飲酒后和身體疲勞不準開車
3、車輛有故障不準開車
4、不準開超載、超員、車
5、客貨混載不準開車
6、道路狀況不明不準開車
7、貨物裝載不穩或綁扎不牢不準開車
8、自卸車未檢視上方和周圍環境不準卸車
9、機動翻斗車與槽坑安全距離不夠時不準卸車
10、不準違反交通規則
天晟股份與您分享
樓板保護層控制措施
鋼筋在樓面混凝土板中主要起抗拉受力作用，用來抵抗荷載所產生的彎矩，防止混凝土板面收縮和溫差裂縫的發生，而這一個作用均需鋼筋在上下設置合理的保護層前提下才能發揮。在實際施工中，樓板底筋的保護層比較容易正確控制。但當樓板底筋的保護層間距放大到1米以上時，局部樓板底筋的保護層厚度就無法得到保障，所以縱橫向的保護層間距控制在1米左右為宜。2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：特點：自重小、抗風穩定性好、抗扭剛度好、施工養護方便，抗風要求高。
樓板面層鋼筋的保護層一直是施工中的一大難題。其中各工種交叉作業，施工人員行走頻繁，無處落腳后難免被大量；四、澆筑采取水平分層、斜向分段連續澆筑方式，從梁的中部向兩端分別推進。上層鋼筋網的鋼筋支撐設置間距過大，甚至不設（僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐）。在上述原因中，對于第2個原因，建議樓面雙層雙向鋼筋（包括分離式配置的負彎矩短筋）必須設置卡槽式混凝土墊塊，其縱橫向間距不應大于700毫米（即每平方米不得少于2只），特別是對于Ф8一類細小鋼筋，卡槽式混凝土墊塊的間距應控制在600毫米以內（即每平方米不得少于3只），才能取得較良好的效果。
對于原因，可采取下列措施加以解決：
A、盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業時間，在板底鋼筋綁扎后，線管預埋和模板封鑲收頭應及時穿插并爭取完成，做到不留或少留尾巴，以減少板面鋼筋綁扎后的作業人員數量。
B、在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設（或鋪設）臨時的簡易通道，以供必要的施工人員通行。
C、加強教育和管理，使全體操作人員重視保護板面上層負筋的正確位置；必須行走時應自覺沿鋼筋支撐點通行，不得隨意中間架空部位鋼筋。
D、安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少于3-4人或以上），在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修。
E、砼工在澆筑時對裂縫的易發生部位和負彎矩筋受力區域，應鋪設臨時性活動挑板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重新變形。
天晟股份與您分享鋼模板使用方法：
⑴ 鋼模板的懸吊和移動由地面穩車進行。
⑵ 落模板前應控制好出矸量，支護段高應小于模板高度，讓模板上部壓住老砼50m/m左右，使接茬嚴密。同時保證模板底部有一茬座底炮。
⑶ 空幫高度達到要求后，檢查斷面并使其達到設計要求。平整工作面在井壁四周對稱墊大小木塞八塊，并代平。
⑷ 落模時，井上下應聯系好，按專門信號操作穩車同步下放。
⑸ 模板落至工作面30m/m時應停住，開始松模，利用同步增力脫模機構將模板全部松開到位，伸縮板時一般只操作豎向絲桿。橫向絲桿做微調用。
⑹ 放下折疊式腳手架，清理模板，在絲桿活動部位涂抹黃油。
⑺ 利用中線將模板找平找正，應在模板上部和下部分別對稱測量八個點，使井筒凈徑達到設計要求。
⑻ 在模板外表涂抹脫模劑，同時做好澆灌砼的準備。
⑼ 均勻澆灌砼，進入接茬段時，酌減卵石量并加震搗，確保接茬嚴密平整。
⑽ 澆灌砼后，放下腳手架，清理工具上井，轉入掘進工序。
⑾ 凝固八小時至十小時后，將模板收縮30m/m至50m/m,使模板脫離井壁，以便下次移動。
