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發布時間：2020-12-29 07:51
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車間降溫設備，一般有風扇、地面灑水、含氟空調、環保凈化型水蒸發空調、水溫空調、風機盤管，濕簾等方法。
在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風扇、冰塊、空調及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。
風扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風速降溫是增加人體表皮水分揮發的原理來降溫的。
而因為夏季車間溫度過高，風扇所吹過的風均為熱風，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導致人體無法完全降溫，所以風扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。
冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導熱性差的原因，導致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。
空調降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環境降溫，但是空調降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。
霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產使用。屬于中和式降溫方法。
好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產生熱量比較大的環境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風機濕簾通風降溫系統。
通風系統的功能原理：通風系統|主控機箱通過對采集到的室外溫度、室外濕度、室內溫度，室外塵度等數據進行分析，之后判斷是否啟動風機來引進室外冷空氣，排出室內熱空氣，繼而實現基礎站、機房內降溫，達到減少空調使用時間來節電的效果。
以下文字摘自張學發《中央空調清洗技術》一書：
空調系統與通風系統二者是密不可分的，但在工程上，將只要求控制室內溫度的調節技術稱為供暖或降溫，將為保持室內環境有害濃度在一定衛生要求范圍內的技術成為通風，只有對空氣進行全方面處理的技術才稱為空調。
其中冷卻個去濕都與制冷有關。由于大多數系統在過渡季節或非工作時間要輔以通風系統對房間進行機械通風，這樣空調系統與通風系統有許多部分就結合在一起了，通常就稱為空調通風系統。
系統實時檢測室內外溫度、濕度、塵度自動控制風機的合理工作，與空調達到一個合理的溫控配合。
廢氣處理
油漆涂料廢氣的處理工藝
1、吸附工藝
本生產系統為非連續生產，間歇排放低濃度、大流量氣體，且存在幾個工作面，系用在引風條件下活性炭吸附方法凈化氣體。在實施方面也是本著因地制宜的原則，選用最適合于本地區和本現場的具體情況的控制方案和技術設備。原料中有大量鈦bai粉、輕質碳酸鈣等微粒，流量大、流速快情況下，固體細粉吸入風管，使生產原料配比失控，影響產品質量，而且流量、流速增大動力消耗相應增大。實踐證明，用活性炭纖維作吸附劑，采用0．25～0．3m／s的流速、5000m ／h流量保證逸出的有害氣體進入風管，車間環境達到衛生標準。
采用負壓吸風，各污染源點與除塵器距離不同，各吸風管道內氣流壓力損失相差較大。為保證各吸風口氣體不逸出，在各吸風管進口處設置調節閘板進行人工調節控制。
2、脫附工藝
以電熱棒加熱的導熱油緩緩通過再生吸附塔的夾套，用2x一30旋片水冷真空泵使吸附在活性炭纖維中的二甲ben減壓脫附。脫附后的熱氣體由真空泵抽吸進入冷卻器冷卻，冷卻后氣體進xing氣液分離，液體裝桶送回原料車間，氣體返回吸附塔再吸附。
從上看出，對涂料生產線的二甲ben廢氣選擇活性炭纖維吸附處理工藝具有吸附速度快、吸附量大、、易再生的特點，使設備小型化，投資費用降低；加溫脫附工藝有一定實用性。
廢氣處理時應注意哪些問題？
1、惰性氣體的處理：
惰性氣體雖然沒有危險性，但大量惰性氣體集聚，會使周圍氧含量減少，從而使人窒息。
（1）在室外適當的地方排放。
（2）若鋼瓶或儀器在室內，可接上排氣導管，使其引到室外緩慢排放。
2、助燃氣體的處理：
（1）將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質，底清除干凈后，方可進行助燃氣的處理。
（2）嚴禁助燃氣體和可燃氣體在同一地方其附近進行處理，以防zha事故的發生。
（3）在處理助燃氣體的周圍，應無火源、無燃燒物和yi爆物品。
3、可燃氣體的處理：
（1）可燃氣體的排放，如果排放量較大，應盡可能選擇人少的地方，注意周圍禁止火，并備有相應的滅火器、砂子和水。
（2）排放鋼瓶中的可燃氣體，工作人員應站在出氣口的側面進行操作，以防氣體噴出傷人。
（3）采用燃燒法處理時，應安裝減壓閥，控制可燃氣的速度，盡量使氣體慢慢放出，使之在燃燒裝置內充分燃燒掉。
4、毒性氣體的處理：
（1）處理毒性氣體時，工作人員必須戴防毒面具、手套等勞保護具與處理工作無關的人員，禁止進入毒氣處理區。
（2）毒性氣體處理中采用的吸收劑和吸附劑，應確保其有效性方可使用。
