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              杭州公路橋梁球形支座生產(chǎn)廠家承諾守信「衡水豐垚」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-29 14:01  

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              鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座,萬向球形鉸接支座,鋼結(jié)構(gòu)球形支座

              衡水豐垚鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座,由底座與上 部節(jié)點(diǎn)呈下包上狀活動(dòng)連接,底座為對(duì)稱兩半拼 裝式,其邊緣分布有一圈螺栓孔,在底座中央有一 球冠形凸面,在底座的螺栓孔與球冠凸面之間有 一圈向中央弧形彎曲的環(huán)箍板,在環(huán)箍板的外側(cè) 面至底座的邊緣、每隔90°伸展出一塊翅板,翅 板均高于環(huán)箍板,板面上分布有連接孔。(4)在項(xiàng)目進(jìn)入施工過程中,及時(shí)同施工方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底,對(duì)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)部位及時(shí)同建設(shè)方、監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)會(huì)商,并保證信息交流的實(shí)時(shí)通暢,遇到問題及時(shí)處理。鋼結(jié)構(gòu)萬向球形鉸接支座安裝方便,安全性高、使用年限長。提高了鋼結(jié)構(gòu) 支座有較大的抗剪切能力,既能承受很大拉力、又 能很好的轉(zhuǎn)動(dòng)。










              LQZ球型支座的技術(shù)性能?

              LQZ球型支座的技術(shù)性能??

              1、支座豎向承載力分?34?級(jí):1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;如果支座只采用一層結(jié)構(gòu)時(shí),在位移量增加時(shí),支座徑向尺寸要比多層設(shè)計(jì)同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍,這樣支座徑向尺寸太大。也可根?據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計(jì)、制造


              2、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0.02rad。?

              3、支座可承受的水平力:GD?固定支座各向、DX?單向活動(dòng)支座的限位方向向,為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的?10%。多向活動(dòng)(DX)支座各向、DX?單向活動(dòng)支座活動(dòng)方向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的?5%。?

              4、支座設(shè)計(jì)位移:SX?雙向活動(dòng)支座和?DX?單向活動(dòng)支座的順結(jié)構(gòu)方向的主位移量設(shè)計(jì)位移為±100mm?和±150mm,SX?雙向活動(dòng)支座的橫向位移量為±40mm,DX?單向活動(dòng)支座橫向位移限值為±3mm。0MN,設(shè)計(jì)水平承載力為豎向承載力的10%,常溫型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型鋼支座。當(dāng)所需位移量不同時(shí),可進(jìn)行特殊設(shè)計(jì);?5、活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù):常溫(-25℃~60℃)低溫(-40℃~-25℃)μ≤0.03?μ≤0.05?

              6、溫度適用范圍:-40℃~ 60℃?

              7、支座使用環(huán)境:支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型(適用于一般大氣環(huán)境)和耐蝕型(適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境),耐蝕型支座需在型號(hào)?LQZ?后加注(NS)以做標(biāo)識(shí)。?

              8、對(duì)于有坡度要求的梁體,預(yù)制梁橋采用在支座上座板頂面設(shè)置楔形板的方式以適應(yīng)梁體的坡度要求;現(xiàn)澆梁橋的坡度由梁底混凝土調(diào)整,支座本體不設(shè)坡度。








              鋼結(jié)構(gòu)支座定做設(shè)計(jì)注重實(shí)用性



              鋼結(jié)構(gòu)支座定做實(shí)用性方面有相當(dāng)高的要求,現(xiàn)在對(duì)于公路橋路環(huán)境提出比較高的要求。?(五)?板式橡膠支座:由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構(gòu)成或僅由一塊橡膠板構(gòu)成的支座。尤其是在公路橋路建設(shè)環(huán)境之中,需要有非常好效果及安全性設(shè)計(jì)的支座定做。這個(gè)時(shí)候需要有專門的公路橋路的實(shí)際應(yīng)用。究竟在眾多的同類型產(chǎn)品之中如何挑選呢?說起來簡(jiǎn)單,但實(shí)際上還是會(huì)有相當(dāng)多的綜合因素需要分析。講究的是實(shí)用性與精巧別致的設(shè)計(jì)結(jié)合,給予公路橋路環(huán)境帶來全新的變化。從官wang上獲取一些專門的支座效果的圖片,才會(huì)知道現(xiàn)在專業(yè)性比較突出的公路橋路室支座在設(shè)計(jì)的時(shí)候可能會(huì)注意的因素,更多的是考慮到公路橋路環(huán)境的要求。


               注重講究潮流與時(shí)尚,還會(huì)有全新調(diào)整,公路橋路環(huán)境有必要與新穎生活結(jié)合嗎?而且是在設(shè)計(jì)的時(shí)候,更多的與時(shí)尚因素接軌,呈現(xiàn)全新的調(diào)整與變化。2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0。鋼結(jié)構(gòu)的支座定做進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,會(huì)有全然不同的出發(fā)點(diǎn)。很有可能在整體的設(shè)計(jì)領(lǐng)域上都會(huì)有變化。不會(huì)一點(diǎn)新鮮元素都沒有能夠的凸顯出來,而是需要考慮到實(shí)際的用途。也就是說公路橋路設(shè)計(jì)應(yīng)用的支座,實(shí)際發(fā)揮的作用,會(huì)成為挑選的時(shí)候考慮的因素。如果沒有考慮到專門的新穎性元素,僅僅是從支座的實(shí)際用途出發(fā),很容易出現(xiàn)一種效果,挑選的支座設(shè)計(jì),沒有與整體的公路橋路裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合。鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì),突出靚麗全新效果。而且是在整體特色環(huán)境上能有的呈現(xiàn)。突出新的靚麗元素,而且會(huì)在專門的環(huán)節(jié)上能有提高的空間。原來的時(shí)候,根本不會(huì)有專門的公路橋路支座精巧別致的設(shè)計(jì),現(xiàn)在可以根據(jù)要求進(jìn)行。

                鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì)與外觀樣式上的變化,會(huì)有怎樣的調(diào)整與轉(zhuǎn)變,都是需要根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行變化。安裝方便:附屬構(gòu)件靈活設(shè)計(jì),采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、維護(hù)容易。一點(diǎn)新鮮的元素都沒有能夠融入,根本不會(huì)成為關(guān)注的重點(diǎn)。講究的是與新的環(huán)境結(jié)合,公路橋路環(huán)境需要的格調(diào)與品位,公路橋路人們需要的環(huán)境,給予用戶留下的深刻印象方面,關(guān)乎到公路橋路企業(yè)長久的發(fā)展。




              1、產(chǎn)品介紹

               依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)參照并滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)規(guī)范(雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范)研發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品,屬技術(shù)成果,通過了省部級(jí)科技成果鑒定,且已上升為中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。

               〖JQZ系列新型球型鋼支座〗通過對(duì)材料的選用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)(技術(shù)),大大提升了支座的承載能力,改善了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能和滑動(dòng)性能,延長了支

               座的使用壽命,并且減小了支座的結(jié)構(gòu)尺寸,減輕了重量,降低了成本,同時(shí)安裝施工方便、更換維護(hù)容易,是一款同時(shí)滿足國內(nèi)外&ldquo;雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范&rdquo;的新型橋梁

               構(gòu)件,屬行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。

               2、產(chǎn)品特點(diǎn)

               結(jié)構(gòu)新穎:獨(dú)特的轉(zhuǎn)動(dòng)條結(jié)構(gòu)提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉(zhuǎn)動(dòng)面提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。

               材質(zhì)優(yōu)良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動(dòng)性能和使用壽命;材料的采用提高了設(shè)計(jì)面壓,減小了支座的尺寸,減輕了重量,降低了工程造價(jià)。

               安裝方便:附屬構(gòu)件靈活設(shè)計(jì),采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、維護(hù)容易。咨詢電話:18932815855 郭經(jīng)理


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