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如何改善普通道路石油瀝青

經過改性后的瀝青，可以改善普通道路石油瀝青對溫度敏感的特性，減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現象，十分適用于對路面載重要求較高的高等級路面，包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。兼具環保和性能雙重優勢的廢橡塑改性瀝青將會成為新增長點，一旦政策和補貼落實，其經濟性大大增強，將逐步替代年耗1000多萬噸/年的普通道路石油瀝青。

改性瀝青添加助劑也是同樣的原理

為了提高改性瀝青的綜合性能和長期性能，必要時添加少量的助劑（類似于水泥混凝土的減水劑、引氣劑和早強劑等，中草藥的藥引子，也是同樣的道理），少量的助劑可以改善改性瀝青的某一項或幾項性能，而不是改變原料的性能。有的助劑改善改性瀝青的高溫性能，有的助劑改善低溫性能，有的助劑改善強度，有的助劑改善穩定性。（添加MTBE防抗暴、劑防氧化等，潤滑油里添加多種助劑都是為了提高產品本身的性能和適用性，改性瀝青添加助劑也是同樣的原理）無論是水泥混凝土、、潤滑油還是改性瀝青添加助劑的目的都是提高產品的使用性能、適用性和耐久性。

我們的改性瀝青的特點是高溫、低溫性能都好，并有良好的彈性恢復性能，采用軟化點、5℃低溫延度、回彈率作為主要指標，適用于在各種氣候條件下使用。改性瀝青的分級及感溫性要求說明是：

改性瀝青的技術指標以改性瀝青的針入度作為分級的主要依據，其性能以改性后瀝青感溫性的改善程度，即針入度指數PI的變化為關鍵性評價指標。一般的非改性瀝青的PI值基本上不超過-1.0，改性后要求PI大于-1.0。標準中規定了各種改性瀝青不同等級的PI值的要求。從改善溫度敏感性的要求出發，改性后希望在瀝青軟化點提高的同時，針入度不要降低太多。在國外的標準中，聚合物改性瀝青的感溫性通常采用不同溫度的針入度及粘度表示，但低溫針入度與疲勞開裂有關。

很多用戶不知道瀝青和改性瀝青的區別到底在哪，其實改性瀝青是在普通瀝青的基礎上添加了外加劑，改變了瀝青的某些性能，如提高了溫度穩定性、延緩了瀝青的老化等，就是改性之后，瀝青的性能在某方面有了很大的提高，瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于。改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結合料。