酚醛板保溫施工全國發貨「科立邇公司」

酚醛泡沫材料是由“密閉式小氣泡”組成，能良好阻斷溫度形成的熱對流現象。其導熱系數為0.02～0.03w/mk,達到節約能源的目的。多年來公司酚醛板保溫施工產品暢銷京、津、冀、東北、西北等一百多個城市，并出口俄羅斯、烏滋別克斯坦。耐候性穩定，耐熱性較高。酚醛保溫發泡材料使用溫度為-60℃～150℃， 尺寸穩定,不吸水，抗老化，使用壽命長。無氟發泡，無害無味，是綠色環保建材。發泡過程不使用氟氯碳化物，配比合理，反應完全，形成的化合物無殘留物，無任何氣味，耐酸耐堿，對于酸性堿性具有良好的抵抗性。高阻燃、無氟發泡、綠色環保適用范圍：聚酚醛熱固性保溫板及管殼以其獨特的阻燃性能廣泛用于隧道保溫、民用、工業、石油、化工、、輪船船體、火車車廂、冷庫等領域的保溫隔熱工程。因為酚醛板里面所使用材料的結構特點是屬于各種小氣孔類型的，從而人們在使用的時候，能夠從這種情況里面帶來所具有的不錯的模式，當合理化的從這種方面去分析的時候，因為有了很好的泡沫閉孔率，所以人們在使用的時候，可以明顯的看出來這種方面所具備的不同效果，這樣的閉孔率非常的高，從而讓整體性方面得到更好的利用。

保溫酚醛板這種新材料與通常的高分子樹脂依靠加入阻燃劑得到的材料有本質的不同，在火中不燃燒，不熔化，也不會散發有害煙霧，并具有質輕、無害、無腐蝕、保溫、節能、隔音、價廉等優點，且不用氟利昂發泡，無環境污染、加工性好 、施工方便，其綜合性能是現在所知道各種保溫材料無法比擬的。聚酚醛隧道保溫板氧指數35，高溫碳化，遇火不熔不縮，無滴落物，導熱系數低至0。   酚醛板適用范圍包括高層建筑的領域，以及交通運輸領域，還有艦船航空領域等，都是有很大的發展空間，而酚醛板作為保溫復合材質，能夠在A級保溫防火體系，還有建筑物的外墻體的保溫等，防火門的夾層填充，彩鋼夾心板房的使用中，都比較的廣泛。酚醛板保溫施工能夠滿足抗凍融保溫系統對保溫板的指標要求，導熱系數低于0.025，氧指數50，防火性能優越，屬于熱固性B1級防火材料，吸水率低于5%，抗腐蝕，和其他施工材料兼容性好，質量輕，施工方便。

隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類

阻擋熱傳遞的材料，也稱為隔熱材料。絕緣材料分為兩種類型：多孔材料和熱反射材料。酚醛板保溫施工的保溫層厚度(3．5、5．0和6．5cm)，對其保溫效果進行對比分析。前者利用材料本身所含的孔隙進行絕緣，因為間隙中的空氣或惰性氣體具有低導熱性，如泡沫材料，纖維材料等;后一種材料具有高反射系數并且可以反射熱量。如金，銀，鎳，鋁箔或金屬化聚酯。航空航天工業對所用絕緣材料的重量和體積有嚴格的要求，并且通常要求具有隔音，減振和耐腐蝕性。各種飛機對絕緣材料的需求各不相同。在飛機駕駛艙和駕駛艙中，泡沫，超細玻璃棉和高硅棉通常用于絕緣。頭中使用的隔熱材料是早期的酚醛泡沫。通過應用具有良好耐溫性的聚氨酯泡沫，將單一絕熱材料發展成夾層結構。此外，表面保溫磚的研制成功地解決了航天飛機的絕緣問題，也標志著保溫材料的更高水平的發展。絕緣層是指砌體墻的材料或產品在夏季防止熱量進入并保持室溫穩定性的能力。通常是指外殼在夏季隔離太陽輻射熱和室外高溫的影響的能力，從而將內表面保持在適當的溫度。絕緣性能通常通過室外室外計算的溫度條件（即，較熱天氣）下的外殼的內部表面溫度值來評估。絕緣是指夏季的傳熱過程，通常被認為是24小時循環中的周期性傳熱。