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2）塔式起重機與架空線路的安全距離和防護措施應(yīng)符合規(guī)范要求；3）塔式起重機應(yīng)安裝避雷接地裝置，并應(yīng)符合規(guī)范要求；4）電纜的使用及固定應(yīng)符合規(guī)范要求。說明：塔式起重機與架空線路的安全距離是指塔式起重機的任何部位與架空線路邊線的小距離，見下表。當(dāng)安全距離小于下表規(guī)定時必須按規(guī)定采取有效的防護措施。塔式起重機與架空線路邊線的安全距離為避免雷擊，塔式起重機的主體結(jié)構(gòu)、電機機座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬保護管均應(yīng)可靠接地，其接地電阻應(yīng)不大于4Ω。

近年來，隨著建筑高度不斷增加，結(jié)構(gòu)體型日趨復(fù)雜，為滿足建筑主體結(jié)構(gòu)施工和外墻裝飾施工的需求，都需搭設(shè)外墻腳手架，其中扣件式鋼管腳手架因其各種使用性能都比較優(yōu)越，因而在建筑施工領(lǐng)域里得到廣泛使用 。但 ，在日常運用當(dāng)中 ，卻出現(xiàn)了不少痛點……A需穿墻會滲水不可重復(fù)利用傳統(tǒng)懸挑梁痛點明顯！由于傳統(tǒng)懸挑型鋼梁必須穿過建筑物的外墻，伸入室內(nèi)鋪設(shè)在主體結(jié)構(gòu)樓面上 ，再用3個U型預(yù)埋件錨固在樓面板和樓面梁上。

現(xiàn)場鋼筋工代替司索工上崗，因缺乏起重作業(yè)相關(guān)專業(yè)知識，未判斷起重量大小即盲目起吊，造成塔機超載、斷臂。（4）起重作業(yè)中施工人員上、下交叉作業(yè)是事故發(fā)生的間接原因之一?，F(xiàn)場鋼筋工違反了"起重臂下嚴(yán)禁站人"這一起重作業(yè)基本的安全規(guī)定，說明現(xiàn)場安全管理部門未對工人進行施工安全知識教育。3.事故結(jié)論根據(jù)對事故的技術(shù)分析知，造成本次事故的主要原因是操作人員在塔機使用前未檢查確認(rèn)塔機起重力矩限制器是否完好，在起重力矩限制器無效狀態(tài)下，無證上崗的指揮、司索人員盲目起吊超載鋼筋

④安全設(shè)施由上部平臺圍欄、橫向安全網(wǎng)、圍欄密目網(wǎng)等組成，見圖4所示。墩身施工時，在雙幅墩位之間搭設(shè)支架，上設(shè)“之”字形爬梯，寬度為1.2m，仰角為45°。每升高6米設(shè)一處休息平臺，平臺寬1m，供人員休息，保證施工和檢查人員上下安全便捷。安全設(shè)施示意圖二、施工工藝步驟1、施工工藝框圖工藝框圖2、工藝流程示意圖示意圖3、鋼筋加工及連接（1）鋼筋加工鋼筋加工前復(fù)核圖紙工程數(shù)量，鋼筋的下料長度必須足夠，加工尺寸確，并考慮鋼筋彎勾的長度及鋼筋彎曲后的長度變化。