天津直流屏蓄電池公司近期行情「英睿誠」

蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關

蓄電池的電壓指的是蓄電池在開路時正負極之間的電動勢之差，與蓄電池內部的化學反應有關，其直接反映了蓄電池的運行狀態。蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關，一般情況下電壓越大的蓄電池能夠輸出的能量越大。蓄電池需設置放電終止電壓，因為當蓄電池容量不足后，若繼續放電將會大大縮短蓄電池的使用壽命，所以在蓄電池放電過程中，一旦其兩端電壓達到終止電壓，則需停止放電并對蓄電池進行充電。對于蓄電池的充電過程，蓄電池兩端電壓越大，蓄電池充滿電的時間越短。而當蓄電池接近充滿狀態時，若繼續使用過大的電壓對其充電，可能導致過充，破壞蓄電池內部。因此，在蓄電池接近充滿狀態時，應使用浮充電壓對其充電。浮充電壓可使蓄電池處于小電流充電狀態，充電電流對蓄電池的自放電進行補償。浮充電壓過高會導致蓄電池內部失水，浮充電壓過低又會造成蓄電池充電不足而極板硫化。因此，在蓄電池運行過程中，應對浮充電壓進行溫度補償，使得蓄電池充電電流一直處于佳流量。

普通鉛酸電瓶的工作原理

普通鉛酸電瓶：由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，極板柵架用鉛銻合金制造。在電瓶使用過程中，柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

工作原理：在汽車電瓶中，海綿狀的鉛板為負極，二氧化鉛板為正極，用22～28%的稀硫酸作電解質。電池放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為，二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為。電池充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

車載用電設備主要由發電機供電

并且，目前汽車上普遍采用的是免維護蓄電池，通常情況能夠有效使用4年時間，在此過程中無需進行任何維護。

蓄電池的作用

傳統車上，車輛裝有蓄電池和發電機兩個供電部件，車上所有的用電設備均與這兩個供電部件并聯。當發動機運行的時候，車載用電設備主要由發電機供電，因此蓄電池的主要作用如下：發動機不工作時，向所有用電設備供電；發動機啟動時，向起動機和點火系統供電；

發電機正常運行時，存儲發電機多余的電能；發電機過載時，輔助發電機向用電設備供電。

另外，蓄電池在整個電路中還相當于一個容量很大的電容器，不僅能夠維持電壓的穩定，還能吸收電路中的瞬時過壓，保護電子器件不被擊穿。