離合器專賣值得信賴「廈門南超機械」

任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。阿坤為此專門請教了@天津蜀黍給的準確回復是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個產品的使用體驗還是不錯的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個使用體驗就能概括的，我們還要看產品自身的品質。不過要描述自動離合器的質量，可能就有點困難了。自動離合器的生產廠商很多，市場比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話，是肯定不裝的，品質不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過癮??！ 次數用完API KEY 超過次數限制

430壓盤及從動盤1.膜片壓盤分eq和ds：eq是3孔一組（盤蓋上），從裝配孔來說又分大孔（玉柴發動機）和小孔（康明斯發動機）。2.Ds是12孔均等（盤蓋上）W9能代替eq壓盤，ds壓盤和防爆壓盤豪沃壓盤分寬邊（法雷奧結構）和窄邊（重汽結構）推式（膜片）壓盤用小盤從動盤（9簧，小八簧，小八簧減震）。3.拉式壓盤：大小盤從動盤都能用防爆能代替所有430膜片，即也是用小盤大金龍公交車，配小盤。4.420道依茨配420sks總成（420小八）420斯太爾（str）配普通420總成（若配420sks總成壓緊力不夠）5.310馬力以上好使用4309簧從動盤，310馬上以上好使用430大八從動盤6.360一380馬力以上好使用430三級減震從動盤部分歐曼，陜汽德龍3000好使用430大六減震。 次數用完API KEY 超過次數限制

紅色盤為“從動盤”（離合器片），所謂「從動」指其自身沒有動力，需要與飛輪緊緊結合后被帶動運轉。但是飛輪旋轉中會產生離心力，如果從動盤沒有外力硬壓在飛輪之上，在選裝過程中則會被“甩飛”。這種狀態是無法有效傳遞動力的，所以才需要膜片彈簧將壓盤壓在飛輪上，但這又帶來了另一個問題。3：離合器從動盤會與「動力輸入軸」結合，其轉動的過程會輸入軸傳輸到變速箱齒輪組，驅動齒輪高速運轉再降動力輸入到變速箱后的“傳動軸”（直到車輪）。在行駛中齒輪組會高速運轉，此時可以強行摘掉前進擋，但是卻非常非常難掛入另一個擋位；而且車輛也無法正常起步，除非能夠實現“半聯動”。 次數用完API KEY 超過次數限制