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              專業(yè)汽輪機(jī)節(jié)能改造廠家多重優(yōu)惠「譽(yù)特雙節(jié)能」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-12 06:03  

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              汽輪機(jī)過(guò)載運(yùn)行是指運(yùn)行中汽輪機(jī)所承載的電負(fù)荷和熱負(fù)荷之和超過(guò)額定值時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。這種情況在實(shí)際操作中也存在。下面汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。

              汽輪機(jī)能不能超負(fù)荷運(yùn)行?

              在正常情況下,渦輪不允許長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行,但在發(fā)生事故時(shí),或在高峰負(fù)荷情況下,短時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行是可以接受的。

              長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行對(duì)汽輪機(jī)會(huì)造成什么危害?

              汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行的蕞危險(xiǎn)原因。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期受到過(guò)大的應(yīng)力,容易產(chǎn)生裂紋,縮短其使用壽命。

              此外,汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生以下危害:

              (1)隨著進(jìn)汽量的增加,葉片上的彎曲應(yīng)力增大,應(yīng)力對(duì)擋板和靜葉造成的撓度也增大;

              (2)由于進(jìn)汽量的增加,軸向推力增大,使推力瓦巴氏合金溫度升高,嚴(yán)重造成推力瓦燒壞;

              (3)、調(diào)速閥開度接近極限位置時(shí),油馬達(dá)也已接近達(dá)到蕞大沖程,導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)性能惡化,變速率和延i時(shí)率會(huì)增加,使運(yùn)行的平順性惡化。




              汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)上的偏心是什么?

              偏心是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在制造和安裝過(guò)程中,由于不可避免原因和人為原因,造成的轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心與幾何中心的偏差。理想狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子的幾何中心即為轉(zhuǎn)子的質(zhì)量中心,但由于材料在加工制造的過(guò)程中,不可避免的會(huì)出現(xiàn)微小的偏差,盡管這種偏差,在汽輪機(jī)出廠前,廠家要對(duì)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn),盡量的消除這種偏差 。

              汽輪機(jī)在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,偏心測(cè)量已成為必不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它能測(cè)量到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對(duì)軸彎曲的測(cè)量,這種彎曲可由下列情況引起:原有的機(jī)械彎曲,臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲,在靜態(tài)下必然有些向下彎曲,有時(shí)也叫重力彎曲。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫做軸的徑向位置,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損以及予加的負(fù)荷大小,例如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況。它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。






              汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)葉片斷裂的原因:

              1. 腐蝕和銹蝕

              葉片的腐蝕常發(fā)生在開始進(jìn)入濕蒸汽的各級(jí),這些級(jí)段在運(yùn)行中,蒸汽干、濕交替變化,使腐蝕工質(zhì)易濃縮,引起葉片腐蝕。另外,長(zhǎng)期停機(jī)備用的機(jī)組也會(huì)因空氣中的潮氣或蒸汽漏入機(jī)內(nèi)造成葉片嚴(yán)重銹蝕。

              葉片受到侵蝕削弱后,不但強(qiáng)度減弱,而且葉片被侵蝕的缺口、孔洞還將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象;侵蝕嚴(yán)重的葉片,還會(huì)改變?nèi)~片的振動(dòng)頻率,從而使葉片因應(yīng)力過(guò)大或共振疲勞而斷裂。

              2. 水蝕

              水蝕是濕蒸汽中分離出來(lái)的水滴對(duì)葉片沖擊造成的一種機(jī)械損傷,多發(fā)生在末級(jí)濕蒸汽區(qū)的低壓段長(zhǎng)葉片上,尤其是末級(jí)葉片。而末級(jí)葉片旋轉(zhuǎn)線速度高,并且蒸汽濕度大,水滴多,故受水蝕程度更嚴(yán)重。受水蝕嚴(yán)重的葉片將出現(xiàn)缺口、孔洞等,降低葉片的強(qiáng)度,導(dǎo)致斷裂損壞。






              背壓式汽輪機(jī)用在發(fā)電站冷卻循環(huán)水供暖系統(tǒng)中,冬天冷卻循環(huán)水將所有用以地區(qū)性供暖供暖,因此能夠給發(fā)電站產(chǎn)生極大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。在發(fā)電廠循環(huán)泵換為高揚(yáng)程水泵(一般增加高揚(yáng)程水泵),那樣就提升了能耗;另一方面,在華北地區(qū)單純性借助冷卻循環(huán)水供暖,其供暖溫度也稍低,通常必須填補(bǔ)一些新蒸汽來(lái)提升供暖溫度,在這類狀況下,若在系統(tǒng)軟件更新改造全過(guò)程中運(yùn)用中小型背壓式汽輪機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)器循環(huán)泵,并將作功后的蒸汽加溫冷卻循環(huán)水,則供暖系統(tǒng)即能夠節(jié)省水泵功能損耗,又能提升冷卻循環(huán)水溫度,進(jìn)而保證一舉兩得。




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