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液壓油缸中容易損壞的O形密封圈，當(dāng)油缸“O”形密封圈磨損時，油缸有一個桿腔而無桿腔間隙增大，等于切斷油缸有一個桿腔回油。在實(shí)踐中，由于兩缸之間的相互作用，機(jī)械油缸腔內(nèi)的壓力油往往從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。一旦發(fā)生流動，活塞會失去平衡，并移動到桿腔，以找到新的平衡點(diǎn)。這會往復(fù)運(yùn)動，直到活塞被外力停止。歡迎大家到山東淄博宏和機(jī)械有限公司選購適合自己的產(chǎn)品。

采用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。兩個比例閥的控制信號，一個設(shè)為基準(zhǔn)信號，另一個設(shè)為跟隨信號。

采用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實(shí)現(xiàn)同步，液壓伺服補(bǔ)償裝置是由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進(jìn)行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。

雙缸液壓剪、旋轉(zhuǎn)液壓剪適用在不同的操作中，拆廢車、剪鋼筋、鋼材、罐、管子包括輕薄鋼結(jié)構(gòu)的破拆、廢料鋼處理等應(yīng)用中,是對現(xiàn)有液壓式雙缸液壓鉗的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，添加合金刀片以針對鋼鐵剪切而研發(fā)成雙缸液壓剪，剪切力大大高于同系列鷹嘴剪，提高施工效率的同時滿足客戶對過硬鋼板鋼筋等硬度較強(qiáng)金屬回收的需求。為了滿足輕微拆遷及剪切工況客戶需求，東奕機(jī)械不斷對工程機(jī)械屬具中破拆回收設(shè)備的進(jìn)行研發(fā)，如今雙缸液壓剪及鷹嘴剪已經(jīng)面市。

廠對于液壓缸材料的選用嚴(yán)格把關(guān),除了依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外,更加嚴(yán)格控制加工工藝和技術(shù),從工藝流程的安排到零件加工的尺寸公差,都依據(jù)累積了多年的研發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格要求.油封方面均為臺灣原產(chǎn)密封件配套,而且油缸出廠前一定會進(jìn)行走位是否平穩(wěn)、缸體耐壓、缸體各密封部位是否有漏油等三大項(xiàng)目的檢測nbsp; 因此,本廠生產(chǎn)的各式液壓缸皆具有低摩擦,率,高壽命的優(yōu)點(diǎn)