黃山整芯阻燃輸送帶圖片歡迎來(lái)電 景芝炳磊

耐熱輸送帶與耐高溫輸送帶的差別

     1首先，兩者的性能在使用范圍上是不同的。耐熱輸送帶主要用于水泥（材料：粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料）、焦炭等行業(yè)。耐高溫輸送帶用于建筑場(chǎng)合、水泥（材料：粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料）熟料、冶金（內(nèi)容：從礦石中提取金屬或金屬化合物）等高溫場(chǎng)合。后者適應(yīng)的溫度比前者高。

     2在組成上，耐熱輸送帶是由耐高溫橡膠材料經(jīng)硫化等一系列工藝制成的。拋丸機(jī)履帶由三層組成。外層用橡膠覆蓋，橡膠直接接觸待清洗工件，被鋼丸擊中。因此，它磨損嚴(yán)重，具有很大的破壞力。覆蓋橡膠的壽命幾乎是履帶式的。壽命長(zhǎng)，膠水也是外露的橡膠。質(zhì)量看得見(jiàn)摸得著。好的橡膠是有彈性的。橡膠是用模具制成的。為了讓腔中的氣體排出，模具上有排氣孔的橡膠上會(huì)留下排氣管。用手拉排氣管，感覺(jué)有足夠的彈性，橡膠就好了。耐高溫輸送帶的材料要求和工藝比耐熱輸送帶更嚴(yán)格。

     3工作環(huán)境的溫度不同。耐熱輸送帶的穩(wěn)定性（說(shuō)明：穩(wěn)定穩(wěn)定；無(wú)變化）明顯低于高溫輸送帶。前者用于175度以下的場(chǎng)合，后者可承受高達(dá)800度的穩(wěn)定性（說(shuō)明：穩(wěn)定穩(wěn)定；不變）。

高溫輸送帶是用普通橡膠作覆蓋材料，用纖維織物作帶芯(帶芯通常由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等織物分層或組合而成)。早期的高溫輸送帶采用的纖維織物是棉纖維，棉纖維的優(yōu)點(diǎn)是易于與橡膠粘合，濕潤(rùn)時(shí)拉伸強(qiáng)度略有增加，缺點(diǎn)是抗腐蝕性差，易霉變，斷裂強(qiáng)度低56牛左右，因此，棉纖維輸送帶的使用逐漸減少，取代它的是滌綸、尼龍等材料。

自50年代末以來(lái)，尼龍纖維開(kāi)始作為帶芯輸送帶投入使用。其強(qiáng)度可達(dá)700N/m2.層，具有耐水、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是彈性大，伸展時(shí)間長(zhǎng)。滌綸是與尼龍纖維比較接近的原料，其性能也與尼龍纖維類似，但其彈性比尼龍纖維小，其彈性伸長(zhǎng)只有其一半，因此在使用中越來(lái)越受歡迎。

輸送帶:覆蓋層:拉伸強(qiáng)度不小于15MPa，斷裂伸長(zhǎng)率不小于350%，磨損量不小于200mm3，縱向試樣層間粘合強(qiáng)度平均值不小于布層間，覆膠與布層間的層間粘合強(qiáng)度平均值不小于，全厚度斷裂時(shí)的縱向延伸率不小于10%，全厚度的縱向參考力延伸率不大于%

輸送帶:覆蓋層:拉伸強(qiáng)度不小于15MPa，斷裂伸長(zhǎng)率不小于350%，磨損不大于200mm3，縱向試樣層間粘合強(qiáng)度平均值不小于布層間，覆膠與布層間的層間粘合強(qiáng)度平均值不小于，全厚度斷裂時(shí)的縱向延伸率不小于10%，全厚度的縱向參考力延伸率不大于4%，抗拉強(qiáng)度系數(shù)的骨架可以搭成圓環(huán)。

消隱口位置不正確

怠速正常，再加上負(fù)載上的偏差。這可能是由于物料的落點(diǎn)不在輸送帶的中間，分布偏向一側(cè)，輸送帶在偏心力作用下發(fā)生偏移。改變落料口擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于輸送帶中間。

不緊張

空轉(zhuǎn)時(shí)，加料后運(yùn)行偏差減弱或正常。這是由于皮帶松弛或過(guò)度的初始張力造成的。當(dāng)張力過(guò)大時(shí)，輸送帶會(huì)從托輥上跳脫，產(chǎn)生浮動(dòng)擺動(dòng);張力過(guò)小，會(huì)降低托輥與輸送帶之間的摩擦力，減少輸送帶縱向前進(jìn)的動(dòng)力，減少輸送帶橫向運(yùn)動(dòng)的阻力，從而造成偏移。可以通過(guò)適當(dāng)增加或減少重力來(lái)解決。帶式輸送機(jī)有螺旋張力或液壓張力時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)張力行程來(lái)解決。