布隆迪BURUNDI電子貨物跟蹤單價格優(yōu)選企業(yè) 瑞標(biāo)檢測認證

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誤報的商品信息。

在交換過程中，除了故意欺詐外，貨物信息填寫不正確也會構(gòu)成信息失實。這些信息主要包括裝貨日期、提單簽發(fā)日期和貨物名稱、數(shù)量和狀況、裝貨港或卸貨港名稱、托運人或收貨人名稱等。一旦提單被背書轉(zhuǎn)讓，提單中的內(nèi)容將在無辜的第三方手中構(gòu)成終證據(jù)。如果正確的提單沒有以合理的謹慎簽發(fā)，船東將因提單的錯誤陳述而面臨提單持有人的索賠。在本案中，裁定船長沒有義務(wù)出具顯示錯誤日期的提單。

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從泰國運輸袋裝米到尼日利亞。泰國船東發(fā)行的Congenbill提單背面的空白沒有顯示條款。從巴西運輸大豆到中國。掛單是北美糧食掛單格式，但背面沒有條款顯示。船舶中途發(fā)生沖突，一部分貨物拋出艙外。中國卸港扣押，貨主索賠。船東欲進行英國仲裁，貨主聲稱因掛單背面空白無合適管轄權(quán)條款，應(yīng)受中國管轄。支持貨主觀點，認為沒有納入仲裁和轄權(quán)條款。以上這些案例，提單內(nèi)的條款各相同，交換后條款發(fā)生變化，貨物買賣雙方的責(zé)任和負擔(dān)不同。

從南非德班轉(zhuǎn)到美國波斯頓。其中德班發(fā)行的是記名提單，包括德班到波士頓的航程。，英國轉(zhuǎn)船時原本應(yīng)該發(fā)第二套提單，英國法律可以適用菲利斯托出發(fā)的航程。從這三個案例可以看出，交換貨物索賠的復(fù)雜，交換貨物所有者必須了解交換貨物的嚴重性和轉(zhuǎn)換貨物的權(quán)益。監(jiān)督和檢查第二套提單發(fā)行人的身份(如果船東允許他人發(fā)行)、發(fā)行地點、發(fā)行時間等。