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量產與定制是制造業普遍采用的生產模式，汽車領域同樣如此。

量產車型的外觀和內飾雖然經過設計師的反復推敲，但終呈現出的產品往往會顯得千篇一律。對于品位更加獨特的消費者而言，汽車內飾的“量體裁衣”更能契合使用者的自身格調。通常而言，汽車內飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國汽車后市場，裝飾性改裝占據了絕大多數。然而，汽車內飾除裝飾作用外，它們或多或少還會涉及功能性、舒適性和車輛安全等方面，因此諸如“方向盤套”、“座椅皮套”和“香水掛件”等從嚴格意義上講只能算作內飾改裝的一種。

不同于裝飾性改裝所追求的視覺效果，功能性改裝相對更加復雜。

作為復雜的系統工程，汽車所擁有的各個系統是相互獨立且彼此關聯緊密的。對裝飾門板的顏色不滿意？使用更的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對車輛內部布局“虎視眈眈”，則不是簡單地拆除更換就可實現的。廠家對民用車型通常使用大批量生產的一大優勢在于模塊化生產，即單一模具可以滿足單一車型甚至多款車型的生產組裝工作。而若要否定廠家的原廠設計“另辟蹊徑”，意味著單獨生產。

任何改裝就是切合自己的需求，而不是一味地追求或者貨，中看又中用的改裝，才是王道！

改裝也不是為改裝而改裝，我們追求的是內飾與人的契合，給予車子賦予。我們在進行改裝時，要注意車型的匹配，很多車主在改裝時都會忽視的一個問題就是遮擋安全氣囊，切記在改裝時不要擋住了安全氣囊的彈射口，以防發生意外時安全氣囊不能及時彈出。然后就是燈光的改裝，在不影響車子行駛的前提下合理的安裝。