自動變速器維修廠家性價比出眾【慧眾】

慧眾變速箱維修——自動變速器維修廠家

其實我們是有自主研發的變速箱的，第二代瑞風S5上搭載的就是代號為DTF630的6DCT雙離合變速箱。從2010年啟動，歷經江淮5年的正向設計、研發（看到沒有，5年！），TGDI DCT的組合徹底打破了這一技術壁壘，還是非常厲害的。

比亞迪的變速箱走得就是逆向研發的路線，他們借鑒得是大眾的雙離合變速器，包括6DT25干式雙離合以及6DT35濕式雙離合變速箱。2011年的比亞迪G6就已經搭載了1.5Ti 6速雙離合，打破了國際品牌供應商的圍追堵截。自動變速器維修廠家

有人說，“自動變速箱是中國汽車工業的痛之處。”確實，依賴外國技術和純進口，重重的技術壁壘，軟件有待改善，自主變速箱的穩定性難以保證，發動機、自動變速箱的匹配不夠成熟，都深深刺痛著汽車產業。

不管怎么說，我們自主的變速箱也默默地有了燎原之勢。目前上汽、廣汽、江淮、比亞迪、長安、吉利等都已經或即將有裝配自家DCT的車型上市。雖然小智在搜集i資料的時候也能看到關于變速箱大量的投訴，但是，小智很樂于這種奮起直追的態度。我們只有自己掌握了相關技術，后續和“洋人”不管是相互合作還是購買，都能有足夠的底氣，而不至于受制于人。中國制造，加油！自動變速器維修廠家

因為自動變速箱的手動模式換擋邏輯性是“駕駛員實際操作換擋組織傳出換擋數據信號-電腦上分辨當今情況下是不是實行換擋命令-電腦上傳出換擋數據信號-換擋組織實行換擋”，因而通常有一定的時間延遲，并且這類實際操作事實上還是數字化的，相較為手動擋車系純碎的換擋而言，有較強的電子器件感，就好像是在玩模擬游戲一樣。自動變速器維修廠家