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東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結合原本已經低迷的運輸環境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風康明斯ISB22040發動機排量5

天龍載貨車

該車發動機為東風康明斯的ISB220 40，發動機排量5.9L，直列6缸，發動機大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統采用電控高壓共軌技術，通過SCR后處理技術達到國四排放標準。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且帶有吸入感，十分適合剛學車出來的卡友。后橋為10噸級東風435單級減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級子午線輪胎。經計算，變速箱在高擋，發動機轉速1300-1600轉時，對應的車速范圍為62-77km/h。這樣的經濟車速范圍僅適合國道不趕時間的普通貨物運輸。

東風天龍新款駕駛室有哪些變化

東風天龍新款駕駛室有哪些變化

東風新天龍駕駛室對前保險杠也有了很大的變化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護作業。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱。

東風天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗。

近距離觀察會發現，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質，只是造型相比之前更加輕薄且堅固一些，踏板護罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現出東風商用車在細微之處對客戶的關愛。

東風天錦后四東風輕量化自卸車

東風天錦后四東風輕量化自卸車　東風輕量化自卸車優勢描述；自重輕，油耗低，高安全，高舒適。東風后四自卸車高強度車架，輕量化設計，自重輕，整車載貨量更大。東風后四自卸車貨箱改裝：4800x2200x1445mm，根據政策推薦貨箱改裝150的前頂，邊2底3的高強度板材，2縱梁，4支座，整車自重可以控制在9噸左右。