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發布時間：2020-12-22 06:03
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凱馬汽車吊吊鉤總成
如果長時間未對凱馬汽車吊吊鉤總成進行維護及定期檢查，各零部件銹蝕嚴重可能導致軸承失效，轉動摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉卡板失效。凱馬汽車吊吊鉤總成檢查分為經常性檢查和定期檢查，經常性檢查可由操作人員或委派其他人員執行，檢查周期為一個月一次；定期檢查必須由專職檢查人員執行，檢查周期為一年一次。起重機凱馬汽車吊吊鉤總成為我們帶來了便利，為了能夠有效的保證設備正常運行，我們應了解吊鉤的檢驗和報廢標準，這樣便可以更好的使用吊鉤。
此外，吊鉤在工作期間，應定期（100小時）對滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側板結合處添加潤滑脂，橫梁及吊鉤螺母處油杯在添加潤滑油脂后必須用油杯帽密封，以免潤滑孔堵塞。
定時檢查可及早發現故障，防止事故發生，所以必須記錄所發現的任何故障及對故障的糾正措施，并確認此故障是否得到解決。
請各位吊友牢記，當出現以下情形時，吊鉤需要做報廢處理：
1、鉤柄表面出現裂紋
2、鉤柄出現塑性變形
3、吊鉤開口尺寸超過使用前基本尺寸的10%
4、吊鉤的磨損量超過基本尺寸5%
5、鉤柄直徑腐蝕的尺寸不應大于基本尺寸5%
6、吊鉤螺紋腐蝕
7、鉤身扭轉角超過10°
凱馬汽車吊吊鉤總成旋轉的危害及原因
凱馬汽車吊吊鉤總成旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。
凱馬汽車吊吊鉤總成旋轉會影響吊裝作業的正常進行，嚴重的威脅到作業人員和設備的安全，因此必須避免發生。吊鉤旋轉的主要與以下因素有關：
1、越是大型的起重機，其起升高度越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長，吊鉤旋轉的可能性越大。
2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于令吊鉤旋轉，并且穿繞的鋼絲繩匹配數少，吊鉤旋轉的可能性越大。
3、單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉的可能性越大。
4、吊鉤的組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉的可能性越大。
5、操作吊機起落鉤的速度不平穩，特別是重物離地時，吊鉤旋轉的可能性增大。
凱馬汽車吊吊鉤總成的等級取決于成品吊鉤的力學性能。額定起重量和等級，以額定起重量和試驗載荷的值規定四種吊鉤等級，分別用字母M、P、S、T表示。
凱馬汽車吊吊鉤總成的基本設計載荷等于試驗載荷（Fe）。
M、P、S、T四種等級吊鉤對鋼材的要求：
1)、鋼材應由平爐、電爐和氧氣頂吹轉爐煉制而成；
2)、鋼材應是鎮靜鋼，可鍛性好，經過適當熱處理后可以滿足標準中規定的力學性能；
3)、鋼材按YB/T5148規定試驗時，應達到奧氏體5號晶粒度或更細一些的品級。
備注：S、T等級吊鉤對鋼材要求要更高一些。
S級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的一種：鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。
T級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的兩種：鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。
