橋頭發(fā)電機(jī)組供應(yīng)近期行情 新動(dòng)力機(jī)電

正常情況下柴油機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)排出的煙氣通常為淡灰色，如果負(fù)載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍(lán)煙則屬于不正常狀態(tài)。

排氣冒黑煙主要是因?yàn)椋翰裼蜋C(jī)的負(fù)載過(guò)高，以至于超過(guò)規(guī)定值，導(dǎo)致柴油不能再燃燒室燃燒充分；不同的油缸之間供油量存在差異；氣門(mén)漏氣；噴油器的霧化效果達(dá)不到規(guī)定要求。

如果噴油器有問(wèn)題，不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不變化，同時(shí)排出的氣體不冒黑煙，這時(shí)就應(yīng)該對(duì)噴油器進(jìn)行更換。

我們?cè)谑褂貌裼蜋C(jī)時(shí)難免會(huì)遇到一些故障，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下柴油機(jī)不噴油故障的檢查順序：步，查看油箱中是否有油，油是否凝結(jié)，油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，調(diào)速手柄是否放在中間位置。第二步，搖車(chē)觀察高壓油管及兩端接頭處是否漏油。第三步，擰開(kāi)噴油泵的放氣螺釘，放盡空氣，如果不流油或流油不暢，表明低壓油路堵塞。第四步，卸下高壓油管，如果有油從出油閥緊帽孔中流油出或滴出，說(shuō)明出油閥漏油。第五步，搖車(chē)看有無(wú)油一股股地從出油閥緊帽孔中噴出。無(wú)油噴出表明噴油泵處于不噴油的位置，可能是油泵柱塞或調(diào)速器有犯卡的地方，也有可能是連接脫落。油泵柱塞轉(zhuǎn)到大供油位置仍不噴油，可能是油泵彈簧折斷或柱塞卡死在柱塞套中，彈簧不能使柱塞回位。第六步，搖車(chē)有油一股股地噴出，接上高壓油管和噴油器就無(wú)油噴出，說(shuō)明油泵柱塞嚴(yán)重磨損，或噴油嘴燒死在關(guān)閉位置，也可能是噴油壓力調(diào)得過(guò)高 。

隨著柴油發(fā)電機(jī)組的普及，如果在使用中，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤的存放和保管方法，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件銹蝕和損壞，因此為了避免以上情況的發(fā)生，大家應(yīng)根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短，做好柴油發(fā)電機(jī)組存放和保管工作。一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管1、放空燃油。2、室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放在潮濕的地方，不要與、及腐蝕性物品放在一起，定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。二、長(zhǎng)期不使用時(shí)的存放與保管1、將機(jī)濾、空濾等中的機(jī)油放空。2、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。3、從排氣歧管向每個(gè)氣缸注入100~200g機(jī)油，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)十次，以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。4、將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機(jī)所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。5、取下氣門(mén)室蓋，用脫水機(jī)油潤(rùn)滑氣門(mén)結(jié)構(gòu)。6、清除機(jī)組表面層臟物，用壓縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機(jī)里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上，所有通風(fēng)口蓋好，并用繩子扎牢。7、將排氣口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動(dòng)裝置的排煙口等用油紙包封。