天津江淮新能源專(zhuān)賣(mài)店誠(chéng)信企業(yè),隆盛汽車(chē)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

江淮帥鈴i系新能源車(chē)要新鮮,速度一定要速度快

江淮帥鈴i系新能源車(chē)要新鮮，速度一定要

　　速度快，才能在短的時(shí)間里將貨品運(yùn)送到用戶手中?！耙或T紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，為滿足楊貴妃的口腹之欲，唐玄宗讓人快馬加鞭、日夜兼程趕到長(zhǎng)安，目的就是要保證荔枝口感的新鮮。而在有了江淮帥鈴新能源商用車(chē)的今天，想要品嘗新鮮的水果已經(jīng)不是難事。帥鈴i6輕客物流采用磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機(jī)，峰值功率和峰值扭矩分別為120kW和750N.m，高車(chē)速達(dá)100km/h，用它送到你面前的水果新鮮剔透，果香動(dòng)人，魚(yú)蝦水產(chǎn)也如剛打撈出來(lái)一般肥美靈活。

江淮汽車(chē)助推新能源商用車(chē)發(fā)展

面對(duì)良好的發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車(chē)始終以“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，明確新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略核心地位。在新能源商用車(chē)領(lǐng)域，已建立3大產(chǎn)品平臺(tái)，包括帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客等多款車(chē)型。針對(duì)電商、城配、快遞、郵政等細(xì)分市場(chǎng)提供質(zhì)量可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專(zhuān)項(xiàng)物流解決方案。

除政策利好之外，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)進(jìn)一步深化了合資合作，積極發(fā)展電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略合作，勢(shì)必進(jìn)一步助推江淮新能源商用車(chē)的發(fā)展，帶來(lái)更多的發(fā)展契機(jī)。

江淮帥鈴i5快充僅需1

江淮帥鈴i5快充僅需1.5小時(shí) 滿足230公里續(xù)航里程

江淮帥鈴i5廂式純電動(dòng)輕卡是新能源車(chē)，不受城市限行政策的影響，可謂是城配企業(yè)的上好選擇。除此之外，城配企業(yè)配送貨物對(duì)時(shí)效性有一定的要求，這就要求運(yùn)輸車(chē)輛要一定的續(xù)航里程。

江淮帥鈴i5廂式純電動(dòng)輕卡整合了江淮輕卡和江淮純電動(dòng)汽車(chē)兩大國(guó)內(nèi)研發(fā)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源，動(dòng)力電池系統(tǒng)使用磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)高車(chē)速90公里/小時(shí)，綜合工況續(xù)駛里程高能達(dá)到230公里，采用快充僅需1.5小時(shí)就能充滿電，適用于城市物流支線配送等。

我們可以觀察到，該款電池上還裝配了加熱接口，可以大大降低電池性能受溫度變化的影響，延長(zhǎng)電池壽命與安全性。而且車(chē)輛采用電池為動(dòng)力，無(wú)污染零排放，還綠色環(huán)保。

續(xù)航和能耗測(cè)試:比柴油車(chē)更省?

續(xù)航和能耗測(cè)試：比柴油車(chē)更?。?/p>

這次車(chē)輛測(cè)試，借來(lái)了一些載重貨物，由于不是專(zhuān)門(mén)搞貨運(yùn)，只借來(lái)了四百多公斤的東西，聊勝于無(wú)吧。為了模擬城市配送的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，這次跑的全是低速道路，位于廣州郊區(qū)，全程剛好100公里，跑了三個(gè)多小時(shí)，可真夠擁堵的，不過(guò)跑低速正是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

出發(fā)時(shí)車(chē)輛的電量顯示為99%，回來(lái)后還有66%，只用了33%的電。那么據(jù)我推測(cè)，這車(chē)?yán)?.5噸的貨，跑200公里應(yīng)該也沒(méi)有太大問(wèn)題。（這臺(tái)帥鈴i6是去年的車(chē)，電池容量是83度，而現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)提升到了92度電，續(xù)航里程更長(zhǎng)）

理論測(cè)算總會(huì)有點(diǎn)“虛電”，直接到充電樁上充電更實(shí)際。電動(dòng)車(chē)的充電快慢是根據(jù)充電樁的功率而定的，我們這次使用便是大功率的公用充電樁。一般來(lái)說(shuō)，電池要充到90%是比較快的，實(shí)際測(cè)試下也只花了三十多分鐘，而充滿時(shí)則花了1個(gè)小時(shí)。

終，充電樁顯示約31度電，花了52.7塊錢(qián)，那就是說(shuō)花費(fèi)約0.53元/公里。要知道，這是對(duì)外開(kāi)放的公用充電樁，服務(wù)商要從中賺取服務(wù)費(fèi)，因此電價(jià)較高，為1.7元/度。

若是物流公司自建充電樁，那電費(fèi)便可以按市價(jià)收取，廣州商業(yè)用電普遍為1.2-1.5元/度；如果日均工作時(shí)間較短，不嫌棄車(chē)輛充電時(shí)間長(zhǎng)的話，也可選擇家用交流電進(jìn)行慢充（要充12-15小時(shí)），而家用電只需0.68元/度，那么按照上述的能耗計(jì)算，僅僅是0.21元/公里。