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              杭州到郴州的物流公司常用指南「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-31 13:38  

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              毋庸置疑,物流運輸業正處于“微利”時代。十幾年前,貨車司機間流傳著這樣一句話“發動機一響,黃金萬兩”。近年來,隨著貨運從業者數量逐年增長,從業門檻降低,競爭加劇.......物流運輸行業的“微利”時代已然來臨,且范圍逐步波及快運、專線、城配、乃至個體運輸戶……“發動機一響,黃金萬兩”的時代一去不復返了。然而,抱怨從不能解決任何問題。微利是物流運輸行業發展的必然,從行業發展角度來看,市場越激烈,行業越成熟,利潤越穩定,越透明。因此,物流運輸企業必須正視這種常態,分析新常態下運營方式,盡快做出調整,從成本、服務、差異化、規模、品牌等多方面尋求突破,以適應新的市場規律,提升利潤空間。一、降本增效公司通過精細化管理、技術升級提升,還有一定幅度的成本節約空間。而這部分節約下的成本正是企業的利潤。如使用養護型長效機油濾清器,可使每臺車每年約節約6000元費用,且有助于減少發動機磨損,延長發動機壽命。通過技術化升級,幫助企業降本增效。二、提升服務物流公司的客戶服務水平有待提高,提升服務質量,增強客戶滿意度,如及時回復貨物位置,降低貨物受損率等等細節,將是公司在眾多競爭對手中脫穎而出,提升服務溢價。總有貨主愿意為好的服務買單。三、專業化目前,物流行業細分仍不顯著。企業要抓住自身優勢,專注某一細分領域,如行業配送、醫耀物流,生鮮冷鏈、危險品物流,甚至更細的領域,將自身行業優勢作為突破口,在某個領域做到零頭羊,建立自身壁壘,就還有“高利潤”的機會。


              一、物流指的是什么

              物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流公司主要做什么,“物流公司是指從事物流行業的公司。物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過運輸等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。”

              二、物流公司主要做什么

              服務商流

              在商流活動中,商品所有權在購銷合同簽就的那一刻,便由供方轉移到需方,在這整個流通過程中,物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態出現的。

              保障生產

              從原材料的采購開始,便要求有相應的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產過程便成了無米之炊;在生產的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程。

              方便生活

              通過國際間的運輸,可以讓世界出現在不同膚色的人身上;通過先進的儲藏技術,可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相,生活的每一個細節,都有物流的存在。

              三、物流分為6大類

              生產物流:制造企業在生產過程中,企業內原材料、在制品、半成品、產成品等的物流活動。

              供應物流:為下游客戶提供原材料、零部件或其他物品時所發生的物流活動。一個企業的供應物流也是它下游企業的采購物流,在現代物流中由于原材料、零部件或其他物品的實體流動的操作權在供應方,所以一般稱供應物流,而非采購物流。深圳物流銷售物流:生產企業、流通企業在出售商品過程中所發生的物流活動。

              反向物流:物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動,也稱逆向物流。

              回收物流:退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方所引發的物流活動。

              廢棄物物流:將經濟活動中失去原有使用價值的物品,根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等,并分送到專門處理場所的物流活動。




              物流系統主要包括了倉儲、運輸和投遞三個重要環節。物流系統無人化,包括了倉儲無人化、運輸無人化和投遞無人化,波士頓動力 OTTOMotors提供了倉儲無人化的案例。下面分三部分進行闡述,展示物流系統無人化的新姿勢。01倉儲無人化在整個物流系統中,倉儲無人化的程度目前是的,其主要是通過AGV產品來實現,如亞馬遜的KIVA機器人,國內類Kiva式的倉儲機器人等目前在一些大型電商倉庫都已經實現了規模化的應用。AGV的弊端在于,需要進行大規模的改造,線路流程固定化并且不易改動,并且要求貨物的高度統一,這也是為何京東的無人倉大多都是新建的為主。但在AGV的基礎上,目前業內也提出了AMR的概念,與AGV相比,AMR可以自主規劃路線,柔性化程度更高,但目前來說,AMR在倉儲領域還未大規模的應用起來。OTTO和波士頓動力的方案,提供了另外一種可行性,更重要的是,方便在更多的存量倉庫中使用。


              著交通運輸的迅速發展,我國物流需求也繼續回升,貨運量連續多月保持正增長,一大批交通基礎設施建成,5G的建設也在抓緊進行。

              中國物流與采購聯合會24日公布了1—11月物流運行數據,1—11月份,全國社會物流總額為266.2萬億元,同比增長3.0%,增速比1—10月提高0.5個百分點。

              從結構看,工業物流需求平穩增長,進口物流需求增勢良好,民生消費相關的新動能需求持續快速發展。具體來看,1—11月份,單位與居民物品物流總額同比增長13.9%,增速比1—10月提高0.1個百分點,連續六個月保持在10%以上。




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