車輛用液壓缸批發(fā)廠家供應(yīng)「多圖」

YHG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸

Y-HG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸，為雙作用單活塞桿液壓缸，缸徑從40~320mm共有17種規(guī)格，額定壓力為16MPa，可以帶緩沖裝置。該系列液壓缸有13種安裝連接型式，除軸向腳架式外，安裝連裝尺寸均符合ISO6021/1-1981的規(guī)定。適用于工作溫度為-30C~ 80C，工作介質(zhì)為液壓油，乳化液的冶金設(shè)備（不適用于磷酸脂）。活塞桿端螺紋亦符合GB2350-80的規(guī)定。適用于工作溫度為-30C~ 80C，工作介質(zhì)為液壓油，乳化液的冶金設(shè)備（不適用于磷酸脂）。

緩沖裝置

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

加工

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。3、按使用壓力分液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。

威海力建冶金帶您了解液壓缸低速爬行的原因

　1、液壓缸設(shè)計間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行；YHG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸Y-HG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸，為雙作用單活塞桿液壓缸，缸徑從40~320mm共有17種規(guī)格，額定壓力為16MPa，可以帶緩沖裝置。滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

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　　2、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸常用的導(dǎo)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環(huán)等，特別是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。緩沖裝置在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。